別克 GL8 新款在空間利用方面有諸多創(chuàng)新。

首先，在整車架構平臺研發(fā)基礎上，軸距 3088mm 不變，但通過前懸縮短、后懸增加，優(yōu)化提升了座艙縱向空間，前后輪距也設計為 Plus 版，橫向空間表現(xiàn)更佳。

其次，座艙布局高效合理且靈活便捷。經(jīng)典 2/2/3 座椅布局經(jīng)過巧妙優(yōu)化，解決了一般 MPV 和 7 座 SUV 容易犧牲某一排空間的問題。車內(nèi)整體平整地板設計為第 2 排、第 3 排空間分配提供更多靈活性，三排座椅的頭部、腿部、膝部空間數(shù)值都得以優(yōu)化。第一排駕乘空間寬敞舒適，A 柱采用熱成型鋼，視野優(yōu)化做到同級最優(yōu)，座艙內(nèi) 360 度環(huán)抱一體式設計配合可通過的中央扶手，橫向通過性優(yōu)秀。

第二排座椅中央?yún)^(qū)域?qū)挸鼋?50mm，可 315mm 縱向調(diào)節(jié)，有一體式電動調(diào)節(jié)腿托和可調(diào)角度達 70°的電動椅背，還首次采用擁有專利技術的 DHH 垂直雙硬度發(fā)泡工藝，提供頭等艙般體驗。

第三排座椅采用漸高式布局，H 點抬高 50mm，提供更舒服坐姿和開闊視野。

再者，空間立意不僅在于高效合理的乘坐空間，還體現(xiàn)在人性化享受上。超大全景雙天窗讓前后排都能享受開闊視野，電動滑移門電機模塊創(chuàng)新設計優(yōu)化了乘客艙空間。

此外，內(nèi)部儲物空間序列層次、大小范圍都基于全新架構集成設計理念科學合理設計，高檔游艇式中央扶手獨立設置，提供多層次儲物空間，后備箱可同時放置 4 個高爾夫球包，第三排座椅放倒后空間很大。