汽車的降噪隔音性能和車輛價格大體呈正相關(guān)，但價格并非唯一決定因素。一般來說，車輛價格越高，意味著有更充足的成本去打造完善的隔音方案，采用更優(yōu)質(zhì)的材料與先進(jìn)技術(shù)抑制發(fā)動機(jī)、胎噪、風(fēng)噪等。而平價車因成本受限會有所取舍。不過，部分低價車通過針對性研發(fā)投入，也能實(shí)現(xiàn)不錯的隔音效果。所以，二者雖有關(guān)聯(lián)，但不能一概而論 。

以30萬左右的汽車為例，它們在隔音成本投入上相對更高，往往有著一套成熟的隔音方案。從車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，到各種隔音材料的精心布局，都盡可能地減少外界噪音的傳入。車內(nèi)人員可以在相對安靜的環(huán)境中享受旅途，交談不受過多干擾，聆聽音樂也更有沉浸感。

反觀10萬左右的車型，由于成本預(yù)算的限制，在隔音方面不得不做出一些妥協(xié)?？赡茉谀承└粢舨牧系氖褂蒙喜粫敲锤叨?，或者在隔音設(shè)計的精細(xì)程度上有所欠缺。但這并不意味著它們的隔音就一定差，有些車型會在發(fā)動機(jī)噪音控制上下功夫，通過增加隔音措施，讓車內(nèi)的靜謐性得到一定保障。

汽車噪音主要來源于發(fā)動機(jī)、胎噪和風(fēng)噪。昂貴的汽車在這些噪音的控制上確實(shí)有著先天優(yōu)勢，先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)本身就可以降低運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的噪音，配合更好的輪胎以及空氣動力學(xué)設(shè)計，能有效降低胎噪和風(fēng)噪。然而，一些平價車通過技術(shù)優(yōu)化和合理的隔音布置，也能在一定程度上改善噪音問題。

此外，全車隔音也是一個提升隔音效果的辦法，一般能降低4到9分貝。高檔車由于本身隔音較好，通常無需進(jìn)行全車隔音；而低端車車主如果對隔音有較高要求，可以考慮進(jìn)行全車隔音，不過費(fèi)用會因材料等因素有所不同。

綜上所述，汽車的降噪隔音性能和車輛價格有關(guān)聯(lián)，但價格不是唯一的決定因素。消費(fèi)者在購車時，若看重隔音效果，需要綜合個人需求和預(yù)算進(jìn)行全面考量，才能選到心儀的車型。