霸道并沒有渦輪增壓車型，因此無法比較其渦輪增壓車型與普通版的加速性能差距。霸道一般百公里加速時(shí)間約8.97秒，像2019款霸道，搭載3.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，配合6擋手自一體變速箱實(shí)現(xiàn)了這一成績。雖然沒有渦輪增壓版本，但憑借其自然吸氣發(fā)動機(jī)和合理的動力系統(tǒng)搭配，在同級別車型中，加速性能也較為突出。

以2019款霸道為例，其搭載的3.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力可達(dá)280匹，最大扭矩為365?！っ?，最大功率206千瓦。這樣的數(shù)據(jù)，在自然吸氣發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，已然是較為優(yōu)秀的。在實(shí)際駕駛中，它從靜止加速到60公里/小時(shí)大概僅需4.26秒，在城市道路的起步和中低速行駛時(shí)，能給駕駛者帶來輕快的駕駛感受。

另外，霸道2700車型在安裝御裝動力機(jī)械增壓器后，百公里加速10秒即可完成。這說明，即使是通過機(jī)械增壓的方式對動力進(jìn)行提升，也能有不錯(cuò)的加速表現(xiàn)。機(jī)械增壓適合中低轉(zhuǎn)速，由皮帶帶動發(fā)動機(jī)同時(shí)轉(zhuǎn)動，動力提升線性無遲滯感，這對于提升霸道的加速性能起到了積極作用。

雖然沒有渦輪增壓車型，但霸道在自然吸氣發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上，通過發(fā)動機(jī)與變速箱等動力系統(tǒng)的良好匹配，實(shí)現(xiàn)了超越同級大部分車型的加速性能。其每缸16氣門，混合噴射的供油方式等設(shè)計(jì)，保障了發(fā)動機(jī)高效穩(wěn)定的運(yùn)行，為加速性能奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

總之，霸道雖無渦輪增壓車型，但憑借自然吸氣發(fā)動機(jī)的出色調(diào)校和動力系統(tǒng)的合理搭配，在加速性能方面展現(xiàn)出強(qiáng)勁實(shí)力。無論是日常城市駕駛還是偶爾的越野需求，都能憑借自身加速性能為駕駛者帶來可靠且愉悅的駕駛體驗(yàn)。