新車出現機油很快沒了的情況不正常。這可能預示著車輛存在潛在問題。一方面，可能是生產裝配時未足量加注，這會加劇發(fā)動機部件摩擦；或者是零件損壞導致機油泄漏，像機油泵、密封墊故障等。另一方面，燒機油、機油蒸發(fā)等也會致使機油快速減少，比如發(fā)動機氣門油封老化會引發(fā)燒機油，發(fā)動機溫度過高會造成機油蒸發(fā)。無論哪種情況，都應盡快排查解決。

先來說說機油減少可能是假象這一情況。由于不同時間點、路面狀況下測量機油液面，可能會存在誤差，所以在判斷機油是否真的快速減少時，要謹慎操作，盡量在相同條件下進行測量，確保結果的準確性。

渦輪增壓器和進氣管之間油封密封損傷也是機油減少的主要原因之一。若換機油周期過長，或者使用了劣質機油，就可能導致浮動渦輪主轉軸缺乏潤滑和散熱，進而損傷油封，使得機油減少。

新車處于磨合期時，消耗一些機油屬于正常現象。畢竟新發(fā)動機從生產環(huán)境到裝車后的實際工作環(huán)境有很大區(qū)別，缸壁與活塞環(huán)和活塞的配合間隙需要磨合，從而達到最佳狀態(tài)，這個過程中會有一定的機油消耗。

如果是燒機油，開車時排氣管可能會冒藍煙，原因多為發(fā)動機氣門油封老化、活塞環(huán)和缸筒磨損等；漏機油的話，車底下會出現油跡，這通常是由油管破損、密封墊損壞、螺絲松動引起的；而發(fā)動機溫度過高、曲軸箱通風不良、機油添加過多，則會引發(fā)機油蒸發(fā)，導致機油消耗過快。

總之，新車機油快速減少絕非小事。機油對于發(fā)動機至關重要，關乎其潤滑、冷卻、清洗等功能。一旦發(fā)現機油快速減少，車主應盡快聯系專業(yè)人員，準確判斷原因，及時采取有效措施解決問題，避免對發(fā)動機造成更嚴重的損害，確保車輛的正常運行和使用壽命 。