凱迪拉克XT4燒機油在不同行駛里程的出現(xiàn)概率并無確切公開數(shù)據(jù)。汽車燒機油受多種因素影響，包括車輛使用的機油品質(zhì)、駕駛習慣、保養(yǎng)情況以及發(fā)動機本身的工況等。由于這些變量的存在，很難精準統(tǒng)計出在不同行駛里程下燒機油的概率。比如頻繁激烈駕駛、未按時保養(yǎng)等可能增加燒機油風險，而良好的使用習慣和恰當保養(yǎng)則可能降低該風險 。

從理論上來說，在新車階段，凱迪拉克XT4 發(fā)動機各部件處于良好的磨合狀態(tài)，配合間隙正常，密封性能較好，此時燒機油的概率相對較低。如果車輛在這一階段就出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象，很可能是發(fā)動機本身存在裝配問題或者零部件質(zhì)量缺陷。

隨著行駛里程的增加，比如到了3 - 5萬公里左右，發(fā)動機內(nèi)部部件會有一定程度的磨損?；钊h(huán)、氣門油封等部件的密封性能可能會有所下降。倘若車主在這期間沒有按照規(guī)定保養(yǎng)，使用了不合適的機油，或者經(jīng)常處于高溫、高負荷的行駛環(huán)境中，燒機油的概率可能會有所上升。但具體的概率難以量化，只能說相較于新車階段，出現(xiàn)燒機油故障的可能性有所增加。

當行駛里程超過8萬公里，發(fā)動機的磨損進一步加劇，各種橡膠密封件也會因為長時間的使用而老化。這時候，若發(fā)動機設計或制造上存在一些固有缺陷，燒機油的風險會進一步提高。不過，要是車主一直精心保養(yǎng)，使用優(yōu)質(zhì)機油，定期檢查和維護車輛，即便行駛里程較高，燒機油的概率也不一定會大幅攀升。

總之，凱迪拉克XT4燒機油在不同行駛里程的出現(xiàn)概率難以用具體數(shù)字來界定。車主能做的就是養(yǎng)成良好的駕駛習慣，按照車輛使用手冊進行定期保養(yǎng)，選擇合適的機油，以此最大程度降低燒機油現(xiàn)象出現(xiàn)的可能性，保障車輛的良好性能和可靠性。