重汽曼發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)重汽與德國(guó)曼公司戰(zhàn)略合作的結(jié)晶。德國(guó)曼公司作為全球知名商用車制造商，歷史悠久，技術(shù)底蘊(yùn)深厚，還誕生了世界上第一臺(tái)柴油機(jī)。而中國(guó)重汽也是我國(guó)最早專業(yè)生產(chǎn)重型高速油機(jī)的大型骨干企業(yè)。2009 年二者簽署合作協(xié)議，曼公司技術(shù)入股并轉(zhuǎn)讓核心技術(shù)，此后中國(guó)重汽在此基礎(chǔ)上進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化和優(yōu)化，于 2013 年推出同等技術(shù)水平產(chǎn)品，開啟新篇。

德國(guó)曼公司成立于1758年，總部位于德國(guó)慕尼黑，在漫長(zhǎng)的發(fā)展歷程中積累了大量先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)。中國(guó)重汽自1958年便開始研制柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣擁有堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)與生產(chǎn)能力。二者的合作可謂是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。

曼公司以5.60億歐元獲得中國(guó)重汽（香港）有限公司25% + 1股的股權(quán)，成為戰(zhàn)略股東，更為關(guān)鍵的是，其將完整的TGA卡車技術(shù)以及D08、D20、D26三個(gè)系列的歐Ⅲ、歐Ⅳ、歐Ⅴ發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)無(wú)條件轉(zhuǎn)讓給中國(guó)重汽。這種技術(shù)轉(zhuǎn)讓為中國(guó)重汽帶來(lái)了全新的技術(shù)理念和制造工藝。

此后，中國(guó)重汽開啟了曼技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化之路，在曼原設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上進(jìn)行深度國(guó)產(chǎn)化和適應(yīng)性優(yōu)化。經(jīng)過(guò)不懈努力，重汽擁有了相關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)，例如MC11、MC13系列發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于卡車、客車、工程機(jī)械等重型車輛領(lǐng)域，以高可靠性、低油耗和強(qiáng)大動(dòng)力輸出聞名。它們采用先進(jìn)共軌燃油噴射和直接燃油噴射技術(shù)，能精確控制燃油、提高燃燒效率，還通過(guò)輕量化設(shè)計(jì)減輕車輛重量提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

總的來(lái)說(shuō)，重汽曼發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)背景是一場(chǎng)跨越國(guó)界的深度技術(shù)合作。德國(guó)曼公司提供了先進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)，中國(guó)重汽憑借自身實(shí)力進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化與優(yōu)化創(chuàng)新。這一合作不僅推動(dòng)了中國(guó)重汽的技術(shù)進(jìn)步，更為國(guó)內(nèi)重型車輛行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力，讓用戶能夠享受到高性能、低油耗的優(yōu)質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品 。