發(fā)動(dòng)機(jī)拆車件的來源較為多樣，主要有報(bào)廢車輛、事故車輛、改裝市場(chǎng)以及進(jìn)口渠道等。因使用年限、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)等被送進(jìn)報(bào)廢車處理中心或拆車廠的車輛，其能再利用的發(fā)動(dòng)機(jī)可被提取；嚴(yán)重受損無法修復(fù)或修復(fù)成本過高而報(bào)廢的事故車，也能拆解提取有價(jià)值的發(fā)動(dòng)機(jī)部件；車主改裝換下的有使用價(jià)值的發(fā)動(dòng)機(jī)零件會(huì)流入市場(chǎng)；從國(guó)外報(bào)廢或事故車拆解后處理進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)拆車件也占一定比例。

報(bào)廢車輛是發(fā)動(dòng)機(jī)拆車件的重要源頭之一。在歲月的流轉(zhuǎn)中，這些車輛因達(dá)到使用年限，或是無法滿足日益嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，被送往報(bào)廢車處理中心或是拆車廠。專業(yè)人員會(huì)在其中細(xì)致甄別，將那些仍具使用價(jià)值的發(fā)動(dòng)機(jī)挑選出來，為其賦予“二次生命”的可能。

事故車輛同樣貢獻(xiàn)了不少拆車件發(fā)動(dòng)機(jī)。一些車輛遭遇嚴(yán)重事故，車身受損嚴(yán)重，修復(fù)不僅難度大，成本更是高得驚人，最終只能無奈報(bào)廢。但這些車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)或許并未受到致命損傷，經(jīng)過拆解，其中有價(jià)值的發(fā)動(dòng)機(jī)部件便成為拆車件的一部分。

改裝市場(chǎng)也為發(fā)動(dòng)機(jī)拆車件提供了來源。不少追求個(gè)性與性能提升的車主，會(huì)對(duì)愛車進(jìn)行改裝。他們換下的原車發(fā)動(dòng)機(jī)零件，只要還有使用價(jià)值，就會(huì)被收集起來，進(jìn)入拆車件的流通環(huán)節(jié)。

進(jìn)口渠道同樣不容忽視。國(guó)外報(bào)廢或事故車拆解后的發(fā)動(dòng)機(jī)拆車件，經(jīng)過一系列處理后進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。東莞、廣州陳田等地，中低檔發(fā)動(dòng)機(jī)多來自國(guó)內(nèi)，而中高端車型的發(fā)動(dòng)機(jī)不少是從國(guó)外進(jìn)口而來。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)拆車件的來源豐富多元。報(bào)廢車輛、事故車輛、改裝市場(chǎng)以及進(jìn)口渠道，各自以獨(dú)特的方式，為市場(chǎng)輸送著拆車件發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足了不同需求，在汽車零部件的大循環(huán)中發(fā)揮著重要作用 。