曲軸箱通風系統(tǒng)故障會引發(fā)燒機油，是因其故障會導致曲軸箱內(nèi)壓力異常升高、油氣分離效率降低等情況。當壓力過高時，機油會被迫通過氣門油封進入燃燒室；油氣分離效率降低，又會使過多機油進入進氣系統(tǒng)參與燃燒。這兩種情況都會打破正常的機油循環(huán)，讓機油非正常消耗，最終出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象 。

具體來說，當曲軸箱強制通風系統(tǒng)通風室和呼吸管堵塞，或是機油分離器回油孔單向閥膜片破裂時，曲軸箱內(nèi)的壓力平衡被打破，正常的通風受阻。此時，曲軸箱內(nèi)的壓力不斷攀升，過高的壓力就如同湍急的水流，會沖開原本緊密的通道。于是，機油便順著壓力的推動，通過氣門油封這個“缺口”，大量涌入燃燒室。

而油氣分離系統(tǒng)作為曲軸箱通風系統(tǒng)的重要部分，若其分離效率異常，也會引發(fā)燒機油問題。正常情況下，油氣分離系統(tǒng)能精準地將機油蒸汽中的機油分離出來，使其回到曲軸箱內(nèi)繼續(xù)參與正常的潤滑工作。但當分離效率降低，就像是一個篩子的篩孔變大了，過多的機油就會“漏網(wǎng)”，隨著進氣系統(tǒng)進入燃燒室，從而參與到燃燒過程中。

在實際的汽車使用中，像比亞迪秦、長安逸動等車型，都曾出現(xiàn)過因曲軸箱通風系統(tǒng)故障導致燒機油的案例。比亞迪秦若閥門卡滯或管路堵塞，就會造成內(nèi)部壓力失衡、油蒸汽竄入燃燒室；長安逸動曲軸箱通風系統(tǒng)故障引起壓力失衡，進而加劇竄油情況。

總之，曲軸箱通風系統(tǒng)故障引發(fā)燒機油，主要源于壓力異常與油氣分離問題。這警示著我們要重視曲軸箱通風系統(tǒng)的維護，定期檢查，確保其正常運行，以避免燒機油現(xiàn)象的出現(xiàn)，延長汽車發(fā)動機的使用壽命。