燒機(jī)油會(huì)使尾氣冒藍(lán)煙，是因?yàn)闄C(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，燃燒產(chǎn)生的廢氣中含有藍(lán)色吸光度較高的顆粒物。當(dāng)活塞與氣缸間隙過(guò)大、活塞環(huán)抱死、氣門(mén)油封老化等情況出現(xiàn)時(shí)，機(jī)油就會(huì)從相應(yīng)部位漏入燃燒室。這些機(jī)油在高溫下燃燒，產(chǎn)生帶有特殊顆粒物的廢氣，從排氣管排出時(shí)，便呈現(xiàn)為藍(lán)色煙霧，也就是我們看到的尾氣冒藍(lán)煙現(xiàn)象 。

活塞與氣缸間隙過(guò)大時(shí)，原本起到密封作用的空間變大，機(jī)油就有機(jī)可乘，順著間隙溜進(jìn)燃燒室。要知道，活塞環(huán)本應(yīng)緊密貼合氣缸壁，起到密封和控油的關(guān)鍵作用，一旦活塞環(huán)磨損或卡死，其密封性能大打折扣，機(jī)油也就不受控制地進(jìn)入燃燒室參與燃燒。

氣門(mén)油封老化同樣不容忽視，它就像一道防線，老化后防線崩塌，機(jī)油毫無(wú)阻礙地漏到排氣支管內(nèi)。在高溫環(huán)境下，這些機(jī)油迅速揮發(fā)，形成藍(lán)色煙霧，隨著廢氣一同排出。

此外，PCV閥卡滯、氣缸過(guò)度磨損變形等，也都會(huì)讓機(jī)油有機(jī)會(huì)進(jìn)入燃燒室，造成冒藍(lán)煙現(xiàn)象。PCV閥出現(xiàn)故障無(wú)法正常工作時(shí)，機(jī)油和汽油蒸發(fā)成分不能正常分離，機(jī)油直接進(jìn)入燃燒室被燒掉，藍(lán)煙自然就出現(xiàn)了。而氣缸過(guò)度磨損變形，破壞了原本良好的密封環(huán)境，機(jī)油也會(huì)趁機(jī)而入。

渦輪增壓器渦輪軸密封受損，也是導(dǎo)致尾氣冒藍(lán)煙的因素之一。密封受損后，機(jī)油泄露到渦輪增壓器氣道內(nèi)，進(jìn)而進(jìn)入燃燒室參與燃燒，最終呈現(xiàn)出冒藍(lán)煙的現(xiàn)象。

總之，多種部件故障或磨損導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，是尾氣冒藍(lán)煙的根源。了解這些原因，有助于車(chē)主及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，采取相應(yīng)措施，避免因燒機(jī)油導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步損壞，延長(zhǎng)愛(ài)車(chē)的使用壽命。