汽車(chē)輪轂變形了一般是可以修復(fù)的。不過(guò)，這需要根據(jù)變形的程度和類型來(lái)判斷具體的修復(fù)方式。輕微變形的話，自己使用專業(yè)校準(zhǔn)工具就能調(diào)整，隨后打磨噴漆即可；中度變形可送到專門(mén)工廠，借助液壓技術(shù)等修復(fù)；嚴(yán)重變形若修復(fù)成本過(guò)高或影響安全使用，直接換新更合適。修復(fù)后也要嚴(yán)謹(jǐn)檢查，確保其安全性。

當(dāng)輪轂出現(xiàn)輕微變形時(shí)，常見(jiàn)的修復(fù)手段有局部加熱修復(fù)法。先精準(zhǔn)地查找出變形位置，通過(guò)局部加熱讓金屬結(jié)構(gòu)軟化，再借助專業(yè)設(shè)備對(duì)其進(jìn)行修復(fù)。還有鐵錘敲擊法，這比較適合不太嚴(yán)重的變形情況，敲擊恢復(fù)原狀后，使用原子灰填補(bǔ)不平整的區(qū)域，再用砂紙仔細(xì)打磨，最后進(jìn)行整噴處理。

若是中度變形，就需要專業(yè)工廠大展身手了。比如利用液壓技術(shù)，能有效對(duì)變形部位施加合適的壓力，使其恢復(fù)原本的形狀。還有鋁焊填補(bǔ)技術(shù)，對(duì)于一些有損壞的部分，可以巧妙地進(jìn)行填補(bǔ)修復(fù)。

而面對(duì)嚴(yán)重變形，要是無(wú)法安全使用，或者修復(fù)成本接近甚至超過(guò)了換新成本，那么直接更換新的輪轂是明智之選。畢竟安全是行車(chē)的首要前提。

需要注意的是，鋁合金材質(zhì)的輪轂在多次彎曲變形后，內(nèi)部結(jié)構(gòu)會(huì)變得脆弱。即便修復(fù)好了，再次受到?jīng)_擊時(shí)也容易斷裂。所以修復(fù)后的鋁合金輪轂，更建議用作備胎。并且在修復(fù)后，要嚴(yán)格檢查輪胎的氣密性是否無(wú)損，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試后才能安裝到車(chē)輛上使用。

總之，汽車(chē)輪轂變形能否修復(fù)要綜合多方面因素考量。變形程度、修復(fù)成本、安全性以及輪轂本身價(jià)值等都在權(quán)衡范圍內(nèi)。在不確定的情況下，最好先讓專業(yè)維修技術(shù)人員檢查，再?zèng)Q定是維修還是更換，這樣才能保障行車(chē)安全與穩(wěn)定 。