按照規(guī)模大小,輪胎廠家大全中的廠家如何排名?

輪胎廠家的規(guī)模排名并無絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn),不同評(píng)判維度和統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)會(huì)給出不同結(jié)果。美國(guó)《輪胎商業(yè)》按企業(yè) 2023 年與輪胎制造有關(guān)聯(lián)的銷售額,發(fā)布“2024 年度全球輪胎企業(yè) 75 強(qiáng)排行榜”,米其林、普利司通、固特異、大陸馬牌位居前四,年度輪胎銷售額超 100 億美元。從銷量看,米其林居首,普利司通第二,固特異第三。國(guó)內(nèi)輪胎排名里賽輪輪胎、海達(dá)輪胎等名列前茅。不同排名為消費(fèi)者提供了多維度參考。

在《輪胎商業(yè)》的“2024年度全球輪胎企業(yè)75強(qiáng)排行榜”中,完整排名依次為:1. 米其林,來自法國(guó),2023年銷售額達(dá)275.77億美元;2. 普利司通,日本企業(yè),銷售額254.53億美元;3. 固特異,美國(guó)品牌,172.62億美元;4. 大陸(馬牌),德國(guó)的它銷售額為125.00億美元;5. 倍耐力,意大利的品牌,銷售額71.89億美元;6. 住友橡膠工業(yè),日本企業(yè),71.65億美元;7. 韓泰輪胎,韓國(guó)品牌,66.43億美元;8. 優(yōu)科豪馬,日本的它銷售額62.28億美元;9. 中策橡膠,中國(guó)企業(yè),47.72億美元;10. 賽輪,同樣來自中國(guó),銷售額36.04億美元 。

而中國(guó)輪胎企業(yè)12強(qiáng)參考該榜單排名如下:中策橡膠位居國(guó)內(nèi)榜首,在全球排第9,來自浙江杭州;賽輪集團(tuán)緊隨其后,全球第10,來自青島;正新橡膠全球第12 ,來自臺(tái)灣省;玲瓏輪胎全球第17,產(chǎn)地山東煙臺(tái);三角輪胎全球第21,來自威海;雙錢輪胎全球第22,來自上海;浦林成山全球第24位,來自膠東半島;貴州輪胎全球第25位,來自大西南;建大輪胎全球第28位,來自臺(tái)灣??;森麒麟全球第31位,來自山東青島;昊華輪胎銷售額9.75億美元,全球第32位,來自山東濰坊;金宇輪胎9.53億美元,全球第33位,來自山東東營(yíng)。

總之,輪胎廠家規(guī)模排名呈現(xiàn)出多樣化。不同榜單從銷售額、銷量等方面展示了各廠家實(shí)力。消費(fèi)者在選擇輪胎時(shí),可結(jié)合這些排名,再根據(jù)自己的實(shí)際需求,如輪胎的耐磨性、靜音性等,挑選適合自己車輛的輪胎產(chǎn)品。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)

最新問答

車子長(zhǎng)期接觸油煙確實(shí)會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能產(chǎn)生一定影響。從排氣系統(tǒng)來看,油煙灰塵凝結(jié)物若粘附在排氣管道內(nèi)壁,會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)正常排氣流程,進(jìn)而間接削弱動(dòng)力輸出;而進(jìn)氣道作為發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸通道”,長(zhǎng)期積累的油煙雜質(zhì)會(huì)破壞油氣混合的精準(zhǔn)比例,不僅影響燃燒效
SP級(jí)全合成機(jī)油相比SN級(jí),在燃油經(jīng)濟(jì)性、清凈分散性、低速早燃抑制、正時(shí)鏈條保護(hù)、氧化控制等核心性能維度均實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí),同時(shí)適配性與環(huán)保性也更貼合當(dāng)下發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)需求。作為2020年推出的最新API標(biāo)準(zhǔn),SP級(jí)機(jī)油針對(duì)近十年發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的演進(jìn)
奔馳首保10000公里并非適用于所有車型,不同車型的首保周期存在明確差異。從參考資料可知,多數(shù)主流車型如C級(jí)、E級(jí)、GLC等的首保周期約為10000公里或1年(以先到者為準(zhǔn)),而A級(jí)建議8000公里左右,部分高性能車型如AMG GT、G50
家庭年收入與車價(jià)的黃金比例并非固定數(shù)值,而是需結(jié)合家庭收入水平、結(jié)余資金、負(fù)債情況及收入穩(wěn)定性綜合考量的動(dòng)態(tài)范圍。對(duì)于低收入家庭(年收入≤8萬),購(gòu)車支出建議控制在年收入的10%-20%;中等收入家庭(8-30萬)可將比例放寬至20%-30
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家