一年一換機油的車輛行駛里程是有限制的。一般來說，礦物油建議半年或 5000 公里更換，半合成機油 8 個月或 7500 公里更換，全合成機油可 1 年或 1 萬公里更換。若行駛里程多，發(fā)動機磨損大，機油性能減弱更快，需按規(guī)定里程更換；行駛里程少，機油也會因氧化變質，即便未達里程數，最好每年一換?？傊?，要結合機油類型和時間來合理更換。

具體而言，不同駕駛情況和發(fā)動機類型對行駛里程限制也有影響。在城市中“消耗性駕駛”，頻繁啟停、低速行駛等會導致發(fā)動機積碳，影響機油壽命，這種情況下建議縮短換油里程。如果是普通礦物油，原本5000公里的建議換油里程可能要提前到3500 - 4000公里；半合成機油提前至5500 - 6000公里；全合成機油提前至7500 - 8000公里。

發(fā)動機類型不同，對機油要求也有差異。渦輪增壓發(fā)動機由于工作時的高溫、高壓環(huán)境，需要使用全合成機油來提供更好的潤滑和散熱性能。而自然吸氣發(fā)動機相對來說，對機油的適應性更廣，既可以使用全合成機油，也可以選用半合成機油。

對于行駛里程較少的車輛，選擇全合成機油是個不錯的方案。因為全合成機油性能穩(wěn)定，抗氧化能力強，即便一年行駛里程不超過1萬公里，也能夠較好地保護發(fā)動機。但如果車輛經常長途駕駛，或是在低溫等惡劣環(huán)境中使用，即便是全合成機油，也可能需要在行駛5000至7000公里時就進行更換。

總之，一年一換機油并非只看行駛里程，要綜合多方面因素。不同機油類型有其適配的行駛里程和時間周期，駕駛環(huán)境與發(fā)動機特性也會改變這一周期。車主需參考車輛維修保養(yǎng)手冊，并結合實際情況，合理確定機油更換時機，如此才能更好地保護發(fā)動機，延長車輛使用壽命 。