品牌輪胎廠家在研發(fā)新技術(shù)方面投入力度頗大。眾多輪胎廠家都積極投身其中，像米其林、普利司通等國(guó)際大牌，長(zhǎng)期注重研發(fā)投入，憑借先進(jìn)技術(shù)讓產(chǎn)品在舒適、耐用等方面各有優(yōu)勢(shì)；國(guó)內(nèi)的賽輪、玲瓏等輪胎企業(yè)同樣不遺余力，賽輪2024年研發(fā)投入同比增長(zhǎng)20.82%，玲瓏近三年研發(fā)投入占比均超4% 。各廠家投入方向有別，共同推動(dòng)著輪胎行業(yè)技術(shù)不斷進(jìn)步 。

從全球范圍來(lái)看，各大輪胎企業(yè)在研發(fā)資金的投入上可謂毫不吝嗇。2024年，在全球25家輪胎企業(yè)中，法國(guó)米其林以60.4億元的研發(fā)投入位居榜首，日本普利司通以59.2億元緊隨其后。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，中策以14.73億元位列2024年11家企業(yè)研發(fā)投入之首，賽輪以10.13億元位居第二。這些數(shù)據(jù)直觀地展現(xiàn)了輪胎廠家對(duì)新技術(shù)研發(fā)的重視程度。

不同廠家在研發(fā)方向上各有側(cè)重。賽輪輪胎不僅投入大量資金，還推出了橡鏈云平臺(tái)和液體黃金產(chǎn)品；風(fēng)神輪胎研發(fā)費(fèi)用占比高，著重提升產(chǎn)品性能；正新橡膠投資8000萬(wàn)元進(jìn)行高性能低滾阻子午線輪胎研發(fā)；韓泰輪胎在人工智能算法應(yīng)用方面領(lǐng)先。玲瓏輪胎構(gòu)建了“三國(guó)八地”開(kāi)放式創(chuàng)新研發(fā)體系，擁有超2000人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在耐磨、靜音、新能源等技術(shù)上取得突破。

綜上所述，品牌輪胎廠家無(wú)論是在資金投入還是研發(fā)方向的探索上，都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的決心和創(chuàng)新精神。這種積極的投入和探索，不僅讓各品牌輪胎在市場(chǎng)上擁有獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力，也促使整個(gè)輪胎行業(yè)的技術(shù)水平不斷攀升，為消費(fèi)者帶來(lái)更多高性能、多樣化的輪胎產(chǎn)品，推動(dòng)著輪胎行業(yè)持續(xù)向前發(fā)展。