區(qū)分四季通用輪胎和冬季輪胎，可以從輪胎標識、配方、花紋、硬度、適用路面和季節(jié)等多個方面入手。輪胎標識上，四季胎有 AT 等標志，冬季胎有雪花標志；配方上，四季胎較為普通，冬季胎采用特殊橡膠化合物；花紋方面，冬季胎更復雜、溝壑更多；硬度上，冬季胎更柔軟；適用路面和季節(jié)上，四季胎適應全年多數(shù)情況，冬季胎適用于低溫及冰雪路面。

從標識來看，四季胎側面常見AT標志，AT即ALL TERRAIN，代表全地形通用輪胎。有的四季胎還會有ALL SEASON、M S等標志。而冬季胎獨有的標志是雪花，只要看到輪胎上有雪花標識，那無疑就是冬季胎了，這是最直觀的區(qū)分方式。

輪胎的配方也大不相同。四季胎的橡膠配方比較常規(guī)，是為了適應全年較為寬泛的溫度區(qū)間 ，在耐磨性和燃油合理性等方面有不錯的平衡。冬季胎則采用了特殊的橡膠化合物，質地更加柔韌。這種特殊配方能保證在低溫環(huán)境下，輪胎依然保持良好的柔軟度和彈性，從而為車輛提供足夠的摩擦力，讓行車更安全。

花紋也是區(qū)分兩者的關鍵因素。冬季胎的花紋設計更為復雜精巧，花紋塊數(shù)量比四季胎多15%左右，溝壑不僅更多，而且更深更密，有些還帶有吸水孔。這樣的設計能大大提升輪胎在冰雪路面的抓地力和冰面牽引力，有效縮短制動距離。四季胎的花紋相對簡約，溝槽也淺一些，它是在夏季胎和冬季胎花紋特點上進行了折中，兼顧多種路況，但在單一路況下的性能不如冬季胎。

硬度上，冬季胎因為要應對低溫和冰雪，所以質地柔軟，在冰雪路面上操控性更好。四季胎相對較硬，這是為了適應多種路況和溫度，在全年大部分時間里保持穩(wěn)定的性能。

適用路面和季節(jié)同樣有別。在沒有積雪的天氣，四季胎基本能滿足需求，但在低溫環(huán)境下，尤其是氣溫低于7度，或者遇到光滑的冰雪路面，四季胎的制動性能就遠不如冬季胎了。冬季胎就是專門為低溫及冰雪路況設計，在這些特殊環(huán)境下能發(fā)揮出最佳性能。

總之，通過輪胎標識、配方、花紋、硬度以及適用路面和季節(jié)等方面的差異，我們就能輕松區(qū)分四季通用輪胎和冬季輪胎，從而根據(jù)不同的需求和環(huán)境選擇合適的輪胎。