變速箱維修常見(jiàn)的故障癥狀包括漏油、入檔問(wèn)題、行駛中換擋沖擊、打滑、異響、產(chǎn)生異味、自動(dòng)換擋時(shí)間異常以及行駛中引擎轉(zhuǎn)速異常等。當(dāng)密封件老化或殼體有沙眼時(shí)，會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象；入檔延遲、沖擊大甚至熄火，可能源于變速箱及車身系統(tǒng)故障；行駛中換擋沖擊，或許是閥體卡滯；打滑則多因離合器片燒損；異響可能是部件磨損；異味表示油溫過(guò)高；自動(dòng)換擋時(shí)間異常意味著傳動(dòng)比有問(wèn)題；引擎轉(zhuǎn)速異常也反映出變速箱或相關(guān)系統(tǒng)存在故障 。

漏油是較為直觀的故障癥狀。在車輛停放一段時(shí)間后，若發(fā)現(xiàn)變速箱殼體底部或油底殼處有油漬滲出，那很可能就是密封件老化，失去了良好的密封性能，或者是制造工藝問(wèn)題致使殼體出現(xiàn)沙眼，從而導(dǎo)致變速箱內(nèi)的油液滲漏出來(lái)。

入檔問(wèn)題種類繁多。入檔延遲超過(guò)2秒鐘，或是入檔時(shí)有強(qiáng)烈的沖擊感，甚至入檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，這些情況在冷車時(shí)可能更為明顯。出現(xiàn)此類問(wèn)題，原因較為復(fù)雜，不僅涉及變速箱內(nèi)部部件的故障，還可能與其他車身系統(tǒng)存在關(guān)聯(lián)。

行駛中換擋沖擊、發(fā)沖也是常見(jiàn)故障。進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞，使得油液無(wú)法順暢流通；主油路嚴(yán)重泄漏，油壓不足；油泵損壞，無(wú)法正常提供壓力，這些都可能引發(fā)換擋沖擊。另外，變速箱油如果超期未換、進(jìn)水或者受污染，會(huì)導(dǎo)致閥體卡滯，同樣會(huì)出現(xiàn)換擋沖擊的現(xiàn)象。

變速箱打滑、加速無(wú)力的表現(xiàn)也很容易察覺(jué)。當(dāng)踩下油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，但車速卻沒(méi)有明顯提升，車輛加速顯得十分疲軟，這大概率是離合器片燒損。而變速箱進(jìn)水，比如水箱串油、水從透氣帽進(jìn)入變速箱，也會(huì)讓變速箱工作出現(xiàn)異常。

變速箱異響也是需要留意的癥狀。軸承異響會(huì)隨著轉(zhuǎn)速升高而愈發(fā)明顯；差速器或主傳動(dòng)齒輪異響，通常在特定車速區(qū)間，如50 - 70公里時(shí)較為突出；油泵等液壓系統(tǒng)異響，則與轉(zhuǎn)速相關(guān)，和車速并無(wú)直接聯(lián)系。

箱體內(nèi)產(chǎn)生異味，說(shuō)明油溫過(guò)高，執(zhí)行部件的工作狀態(tài)不正常。自動(dòng)換擋時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或者過(guò)短，意味著傳動(dòng)比可能出現(xiàn)問(wèn)題。行駛中引擎轉(zhuǎn)速過(guò)高，或是平穩(wěn)行駛時(shí)轉(zhuǎn)速突然偏高，又或是引擎空轉(zhuǎn)，這些情況都反映出變速箱或控制系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)存在故障。

總之，變速箱出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)通過(guò)多種癥狀表現(xiàn)出來(lái)。車主在日常駕駛中，要多留意車輛的狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)上述異常情況，應(yīng)及時(shí)送修，避免故障進(jìn)一步擴(kuò)大。