電動車后視鏡常見的調(diào)節(jié)方式分為左、右及中央后視鏡分別調(diào)節(jié)。左側(cè)后視鏡一般讓地平線位于上半部分，車身占四分之一左右；右側(cè)后視鏡地面占四分之三，車身占四分之一；中央后視鏡天空和地面各占一半。調(diào)節(jié)時要先確保車輛平穩(wěn)停放且關(guān)閉電源，站在車后觀察效果，之后重新啟動電動車，在行駛中檢查微調(diào)。因車型、個人習(xí)慣和駕駛者自身條件不同，調(diào)節(jié)方式也存在差異 。

不同車型的電動車，其后視鏡的調(diào)節(jié)構(gòu)造和具體角度要求會有所不同。有些車型的后視鏡調(diào)節(jié)鈕操作方便，能精準(zhǔn)調(diào)整角度；而有些車型可能需要手動扳動后視鏡來調(diào)節(jié)，這就需要更細(xì)致地把握力度和角度。

個人習(xí)慣對后視鏡調(diào)節(jié)影響很大。有的人習(xí)慣將左側(cè)后視鏡調(diào)得稍高些，這樣能更好地觀察后方高處的情況，比如上方的交通指示牌；而有的人則喜歡將右側(cè)后視鏡調(diào)得更偏向車身，以便更清楚地看到車身周邊的動態(tài)。此外，有些駕駛者習(xí)慣通過后視鏡觀察后方車輛的整體輪廓，有些則更關(guān)注車輛的行駛軌跡，這都會導(dǎo)致調(diào)節(jié)方式的不同。

駕駛者自身條件也是重要因素。身材較高的駕駛者，由于視線相對較高，可能需要將后視鏡適當(dāng)調(diào)低；而身材較矮的駕駛者則相反，需要將后視鏡調(diào)高一些。坐姿也會有影響，若習(xí)慣挺直腰背駕駛，后視鏡的角度也會與彎腰駕駛時有所不同。

總之，電動車后視鏡的調(diào)節(jié)方式并非一成不變，需要綜合考慮車型特點、個人習(xí)慣以及駕駛者自身條件等因素。通過合理調(diào)節(jié)后視鏡，才能獲得最佳的視野，為騎行安全提供有力保障 。