標(biāo)志 206cc 的操控性能相當(dāng)出色。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，在彎道中能給駕駛者足夠的信心。

懸掛調(diào)校適中，駕駛時(shí)路感清晰，車身在轉(zhuǎn)彎時(shí)能得到良好控制。其前懸架采用麥弗遜式，后懸架采用扭力桿式，整體偏向軟化調(diào)校，既保證了舒適性又具備一定的運(yùn)動(dòng)性能。

206cc 靜止時(shí)全油門車輛會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的低吼向前沖出去，由于功率和扭矩不是很大，前輪甚至沒有打滑。

在實(shí)際駕駛中，加速平穩(wěn)，到 4000r/min 時(shí)，動(dòng)力能充分釋放。

雖然這款車具有助力轉(zhuǎn)向，但對(duì)于女性駕駛員來說可能會(huì)感覺略微沉重，需要一段時(shí)間適應(yīng)。不過這并沒有影響方向盤的路感，路上的顛簸能清晰反映到方向盤上。

在高速過急彎的測(cè)試中，206cc 表現(xiàn)不錯(cuò)，由于底盤較低且輪胎寬大，以 60 公里/小時(shí)的速度過接近 90 度的急彎時(shí)，車身側(cè)傾很小。

總之，標(biāo)志 206cc 的操控性能在同級(jí)別車型中較為優(yōu)秀，能為駕駛者帶來舒適且穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。