個(gè)人車輛運(yùn)輸和企業(yè)車輛運(yùn)輸在多個(gè)方面存在不同。

首先是營(yíng)運(yùn)證方面，個(gè)人營(yíng)運(yùn)證是個(gè)人經(jīng)營(yíng)貨運(yùn)和個(gè)人購(gòu)買車輛保險(xiǎn)，一切自主安排；公司營(yíng)運(yùn)證是公司安排名下貨車營(yíng)運(yùn)，包括路線、運(yùn)輸貨物和購(gòu)買保險(xiǎn)等，不得個(gè)人私自營(yíng)運(yùn)和購(gòu)買。

在道路運(yùn)輸行為界定上，比如企業(yè)貨車運(yùn)輸本企業(yè)購(gòu)買物品回本企業(yè)，主要為自身生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)，可認(rèn)定為企業(yè)自貨自運(yùn)。若企業(yè)貨車將自身生產(chǎn)或銷售商品送到客戶指定地點(diǎn)，貨物所有權(quán)屬于客戶，這種運(yùn)輸行為屬于經(jīng)營(yíng)性道路貨物運(yùn)輸。企業(yè)貨車為各地分公司、子公司等運(yùn)輸物資，情況不同界定也不同。

在貨車類型方面，私家車托運(yùn)屬于零散托運(yùn)，價(jià)格根據(jù)距離和車型確定，每公里運(yùn)費(fèi)在 1.2 元到 2 元，全國(guó)運(yùn)車報(bào)價(jià) 800 元到 6000 元，受多種因素影響；商品車托運(yùn)通常批量進(jìn)行，托運(yùn)單價(jià)相對(duì)低，還可能因運(yùn)力不足轉(zhuǎn)包托運(yùn)。

保險(xiǎn)方面，私家車托運(yùn)公司通常贈(zèng)送一定額度商業(yè)保險(xiǎn)，超出需補(bǔ)繳；商品車托運(yùn)因批量購(gòu)買保險(xiǎn)費(fèi)用相對(duì)低。

車型附加費(fèi)上，中大型私家車可能需繳納，商品車因車型一致通常無(wú)需對(duì)每輛車收取。

運(yùn)輸效率上，私家車托運(yùn)可能因路線規(guī)劃等因素運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)，商品車托運(yùn)批量進(jìn)行且規(guī)劃合理，效率更高。

對(duì)于貨車，買車上個(gè)人戶保險(xiǎn)費(fèi)用便宜但額度可能不高，長(zhǎng)期看較劃算；掛靠公司保險(xiǎn)額度高但費(fèi)用高，且行駛證戶口遷入個(gè)人戶需額外交錢。

包車方面，包個(gè)人的車保險(xiǎn)費(fèi)用有時(shí)較低，動(dòng)險(xiǎn)可能上浮，通情達(dá)理的車主會(huì)減免租金；公司的車會(huì)根據(jù)大數(shù)據(jù)減免租金，權(quán)衡各方利益以穩(wěn)定社會(huì)發(fā)展。