電動四輪車安裝空調(diào)會影響續(xù)航里程。電動四輪車安裝空調(diào)后，空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行需要消耗電量，這無疑會增加車輛的能耗。并且部分空調(diào)系統(tǒng)可能還會增加車輛的重量，進(jìn)一步加大能量損耗。從實(shí)際數(shù)據(jù)來看，高溫下電動汽車開空調(diào)續(xù)航平均下降15%左右，實(shí)際可能更高。所以，安裝空調(diào)會讓電動四輪車原本的續(xù)航里程有所縮減 。

具體而言，電動四輪車的電池容量是有限的，空調(diào)運(yùn)行持續(xù)消耗電能，就如同在原本有限的電量儲蓄池中不斷舀水。當(dāng)空調(diào)開啟，尤其是在高溫環(huán)境下長時間使用時，電量的消耗速度明顯加快。以標(biāo)定續(xù)航為500公里的電動汽車為例，在開空調(diào)但不全程走高速和非滿載狀態(tài)下，續(xù)航里程會縮減大約75公里。對于電動四輪車來說，這一比例可能因車型不同有所差異，但總體趨勢是開空調(diào)后續(xù)航里程大幅減少。

并且，車身尺寸越大，開空調(diào)后的續(xù)航里程縮減幅度越大。電動四輪車雖車身相對較小，但同樣遵循這一規(guī)律。另外，環(huán)境氣溫越高，空調(diào)為達(dá)到設(shè)定溫度所需要的制冷量就越大，相應(yīng)的耗電量也就越大。如果是可變頻壓縮機(jī)的空調(diào)系統(tǒng)，其耗電量會根據(jù)環(huán)境溫度有所調(diào)整，但依然是影響續(xù)航的重要因素。

此外，安裝空調(diào)還會帶來其他連鎖反應(yīng)。一方面，安裝空調(diào)可能會增加車輛重量，這就需要車輛消耗更多電能來驅(qū)動前進(jìn)，間接影響續(xù)航。另一方面，安裝空調(diào)后的使用成本也會增加，因?yàn)殡娏肯目煲馕吨潆婎l率上升。所以綜合來看，電動四輪車安裝空調(diào)確實(shí)會對續(xù)航里程產(chǎn)生顯著影響，在決定是否安裝時，需要車主根據(jù)自身實(shí)際需求謹(jǐn)慎權(quán)衡。