嘉陵摩托70在同級(jí)別車型中油耗表現(xiàn)十分出色，正常百公里油耗通常在1.5L左右。它向來(lái)以皮實(shí)耐用、油耗低聞名，憑借化油器主量孔高精度、活塞小傾角設(shè)計(jì)等技術(shù)優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)高效節(jié)油，實(shí)測(cè)油耗能低至0.95L/100km。盡管實(shí)際油耗會(huì)因行駛阻力、燃油供給系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)老化等因素波動(dòng)，但整體而言，在同級(jí)別車型里，嘉陵摩托70的油耗水平優(yōu)勢(shì)明顯。

在過(guò)去的摩托車市場(chǎng)中，嘉陵摩托70的低油耗表現(xiàn)就已成為眾多消費(fèi)者青睞的重要原因。在90年代摩的盛行時(shí)期，它5分/公里的運(yùn)營(yíng)成本讓車主們獲得了可觀的利潤(rùn)。其油耗之低，在油價(jià)7元時(shí)代甚至能實(shí)現(xiàn)30元續(xù)航半月，這樣的經(jīng)濟(jì)節(jié)能程度，令同級(jí)別車型難以望其項(xiàng)背。

不同車況下，嘉陵摩托70的油耗也有所差異。車況極佳時(shí)，百公里油耗能低至0.8升；車況稍好的在1.2升左右；市場(chǎng)上那些車況良好的在售車，百公里油耗大多處于1升至1.5升的區(qū)間。然而，要是車輛出現(xiàn)一些問(wèn)題，油耗就會(huì)上升。比如制動(dòng)器自由行程過(guò)小、鏈輪過(guò)度磨損，會(huì)增加行駛阻力；化油器和空氣濾清器積塵，影響燃油供給系統(tǒng)；發(fā)動(dòng)機(jī)老化等，都會(huì)讓油耗出現(xiàn)波動(dòng)，甚至可能出現(xiàn)百公里油耗2.4L的異常情況。

但即便在出現(xiàn)油耗波動(dòng)的情況下，與同級(jí)別車型相比，嘉陵摩托70只要經(jīng)過(guò)合理保養(yǎng)與維修，依然能夠在油耗表現(xiàn)上占據(jù)上風(fēng)。它憑借著出色的技術(shù)設(shè)計(jì)和整體性能，在油耗控制方面為同級(jí)別車型樹(shù)立了優(yōu)秀的標(biāo)桿，成為眾多消費(fèi)者心中經(jīng)濟(jì)實(shí)用型摩托車的典范。