本田 400 跑車的市場銷量整體較為出色。

在日本國內(nèi)，本田 CB400SF/SB 在 2020 年度的 251-400cc 級別銷量報告中位列第三，銷量火爆。日本民眾對其喜愛有加，面對可能的停產(chǎn)消息難以接受，并發(fā)起反對停產(chǎn)的倡議。

在日本二手車市場，原版 CBX400F 估價高達百萬日元，還出現(xiàn)保險公司拒保被盜險的情況。

本田 CBR400R 上市初銷量不太理想，官方報價從 45000 元降至 42000 元以提升性價比。

川崎 ZX-4RR 的大賣刺激了 4 缸 400cc 仿賽市場，本田若想重奪市場，拿出 400ccV4 發(fā)動機更現(xiàn)實。

目前國內(nèi)中排量進口仿賽中，川崎 Ninjia400 是銷量冠軍，本田 CBR500R 因價格較高勸退部分消費者。

CB400X 已由國內(nèi)五羊本田代工生產(chǎn)，相同動力平臺的 CBR400R 引進理論上可行。

CBR400R 繼承了 CBR1000R 火刃的設計特點，顏值高，配置有一定優(yōu)勢，但整車重量較重。即便動力或配置可能被閹割，引進后的追捧熱度也有望較高。