目前并沒有確切公開數(shù)據(jù)表明PGO摩托車在國內(nèi)市場的銷量具體情況。PGO在摩托車研發(fā)上成果不少，像2011年推出的Tigra 125在未上市前就引發(fā)關(guān)注，2012年排氣量提升的Tigra 150因大動力和不俗配備吸引不少人購買，可2013年基于Tigra 150水冷引擎推出的G-MAX 150反響卻一般。不過這些車型在國內(nèi)市場的具體銷量因缺乏數(shù)據(jù)難以明晰。

PGO摩特動力一直以來在摩托車技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域積極探索，不斷推陳出新，為消費者帶來具有特色的產(chǎn)品。從早期嶄露頭角的Tigra 125，到動力升級的Tigra 150，每一款車型都承載著PGO的技術(shù)理念與創(chuàng)新精神。Tigra 125憑借其先進的4V水冷引擎技術(shù)，在未正式上市前就成功吸引了眾多摩托車愛好者的目光，成為行業(yè)內(nèi)的熱門話題。而Tigra 150在繼承優(yōu)良技術(shù)的基礎(chǔ)上，進一步提升排氣量，強大的動力與豐富的配置使其在市場上收獲了一定的用戶群體。

然而，市場的反應(yīng)總是復(fù)雜多變。2013年推出的G-MAX 150盡管依托Tigra 150成熟的水冷引擎技術(shù)，但在市場上卻沒有取得預(yù)期的成績。這其中可能涉及多種因素，市場競爭的激烈程度、消費者需求的不斷變化，以及營銷策略等方面，都有可能影響一款車型的市場表現(xiàn)。

由于缺乏官方公布的具體銷量數(shù)據(jù)，我們無法直觀地了解PGO摩托車在國內(nèi)市場的銷售成績。但從其車型的發(fā)展歷程來看，PGO始終在努力適應(yīng)市場，嘗試滿足消費者多樣化的需求。未來，隨著PGO不斷推出新的技術(shù)與車型，以及市場環(huán)境的變化，其在國內(nèi)市場的銷量或許會迎來新的局面，讓我們拭目以待。