鈴木的摩托車雖已退出中國市場，但在國內(nèi)市場仍有一定銷量。2024年1 - 9月，輕騎鈴木以26.82萬輛的成績位居國內(nèi)燃油摩托車銷售榜第5 ，在2023年多個(gè)階段統(tǒng)計(jì)中也都進(jìn)入銷量前十。豪爵鈴木更是成績突出，2003 - 2024年連續(xù)22年全國銷量第一。鈴木摩托憑借技術(shù)研發(fā)、可靠質(zhì)量、親民價(jià)格等優(yōu)勢贏得消費(fèi)者青睞，在國內(nèi)市場占據(jù)一席之地。

輕騎鈴木一直注重技術(shù)研發(fā)，旗下摩托車在動力、油耗及操控等多個(gè)關(guān)鍵方面表現(xiàn)卓越。其研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷探索創(chuàng)新，致力于為消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)的騎行體驗(yàn)。比如在動力系統(tǒng)上的優(yōu)化，讓摩托車在不同路況下都能有出色的動力輸出，既能滿足城市通勤的便捷，又能應(yīng)對復(fù)雜山路的挑戰(zhàn)。在油耗方面，先進(jìn)的技術(shù)使得燃油利用率大幅提高，為用戶節(jié)省了不少開支。

豪爵鈴木則以嚴(yán)格的品控著稱，厚道的用料體現(xiàn)在車輛的每一個(gè)細(xì)節(jié)。從車架的材質(zhì)到零部件的選擇，都經(jīng)過層層把關(guān)，確保摩托車質(zhì)量過硬。并且，精準(zhǔn)貼合市場需求的產(chǎn)品布局，滿足了多樣化的消費(fèi)需求。無論是追求時(shí)尚外觀的年輕消費(fèi)者，還是注重實(shí)用性的中年用戶，都能在豪爵鈴木的產(chǎn)品線中找到心儀的車型。

大長江集團(tuán)作為日本鈴木摩托在國內(nèi)最大的合作生產(chǎn)企業(yè)，完善的生產(chǎn)體系和龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)，也助力了鈴木摩托車的銷售。完善的生產(chǎn)體系保證了產(chǎn)品的穩(wěn)定供應(yīng)和品質(zhì)的一致性，而龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)則讓鈴木摩托能夠更便捷地走進(jìn)消費(fèi)者的生活。

綜上所述，盡管鈴木已退出中國市場，但憑借過去積累的技術(shù)優(yōu)勢、可靠質(zhì)量，以及合作企業(yè)的有力支持，其摩托車在國內(nèi)市場依然有著不錯的銷量表現(xiàn)，在國內(nèi)燃油摩托車領(lǐng)域仍占據(jù)不可忽視的市場份額 。