錦囊車頂行李架的風(fēng)噪大小不能一概而論，會(huì)受多種因素影響。安裝車頂行李架后風(fēng)噪會(huì)有一定增加，風(fēng)噪大小與行李架類型、裝載物多少等有關(guān)。少量輕便物品風(fēng)噪增加幅度小，大量裝載則風(fēng)噪明顯。此外，車速、行駛路況也有影響，市區(qū)風(fēng)噪小，長(zhǎng)途高速且行李架有貨物時(shí)風(fēng)噪大。行李架設(shè)計(jì)和質(zhì)量也關(guān)鍵，上乘的能降低風(fēng)噪。

當(dāng)拆掉行李箱僅保留行李架時(shí)，若車速超過80公里每小時(shí)，或許就會(huì)出現(xiàn)哨聲。而一旦車速超過120公里每小時(shí)，風(fēng)噪會(huì)變得較為明顯，甚至?xí)?duì)車內(nèi)原本的靜謐性造成影響。這是因?yàn)檐囕v高速行駛時(shí)，空氣與行李架快速摩擦，產(chǎn)生的聲音會(huì)被放大。

從空氣動(dòng)力學(xué)角度看，安裝行李架后，車頂原本流暢的輪廓發(fā)生改變?？諝庠诹鲃?dòng)過程中，遇到行李架會(huì)產(chǎn)生更多的摩擦和復(fù)雜的渦流，進(jìn)而導(dǎo)致風(fēng)噪增加。不過，這種影響在正常情況下并非難以忍受，除非是裝載了大量物品或者使用了尺寸非常大的車頂行李架。

就像凡爾賽C5 X車友反饋的那樣，安裝車頂行李箱后風(fēng)噪不小，其中橫桿是導(dǎo)致風(fēng)噪較大的關(guān)鍵因素。裝上橫桿后風(fēng)噪明顯增大，即便裝上背包后，風(fēng)噪和裝橫桿時(shí)相差無幾。這說明不同類型的行李架配件，對(duì)風(fēng)噪的影響程度有所不同。

所以說，錦囊車頂行李架的風(fēng)噪大小存在多種變數(shù)。它既取決于行李架自身的設(shè)計(jì)、質(zhì)量，也與裝載情況、行駛速度、路況等因素密切相關(guān)。在使用過程中，我們可以通過合理選擇行李架及規(guī)范裝載等方式，盡可能降低風(fēng)噪帶來的影響 ，讓出行更加舒適。