全鋁柴油發(fā)動機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色。由于其重量輕，相比鑄鐵柴油發(fā)動機(jī)約輕 20 公斤，汽車自重每減輕 10%，油耗可降 6% - 8%，能有效減少燃料消耗。同時，全鋁柴油發(fā)動機(jī)能量損失少、效率高，抗爆性佳還能使用低標(biāo)號汽油。像奔馳 OM654、三菱 Triton S-Limited 的全鋁柴油發(fā)動機(jī)，都展現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢 。

奔馳發(fā)布的首款全鋁制四缸柴油發(fā)動機(jī) OM654 便是一個有力例證。這款應(yīng)用于新 E 級車型 E220d 的發(fā)動機(jī)，每 100 公里僅耗油 3.9 升，二氧化碳排放量每公里 102 克，較之前的 OM651 降低約 13%。如此出色的數(shù)據(jù)，直觀地體現(xiàn)了全鋁柴油發(fā)動機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性上的卓越表現(xiàn)。它不僅為車主節(jié)省了燃油成本，也為環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)了一份力量。

三菱 Triton S-Limited 搭載的 2.4T 全鋁柴油發(fā)動機(jī)同樣可圈可點(diǎn)。鋁缸體發(fā)動機(jī)的運(yùn)用，使得這款車的燃油消耗降低了 6% - 8%。在實(shí)際駕駛過程中，這意味著車輛擁有更長的續(xù)航里程，減少了頻繁加油的麻煩。對于經(jīng)常長途出行的駕駛者來說，無疑是一大福音。

全鋁柴油發(fā)動機(jī)憑借自身諸多優(yōu)勢，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面大放異彩。其減輕的重量、高效的能量轉(zhuǎn)化以及對低標(biāo)號汽油的適應(yīng)性，都使得車輛在運(yùn)行過程中消耗更少的燃油。無論是奔馳 OM654，還是三菱 Triton S-Limited 的發(fā)動機(jī)，都向我們展示了全鋁柴油發(fā)動機(jī)在提升燃油經(jīng)濟(jì)性上的巨大潛力，為汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了有力支持 。