不同品牌車燒機(jī)油沒有通用辦法。雖然燒機(jī)油的核心原因多圍繞活塞環(huán)卡滯等，但各品牌因發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)等存在差異，維修時(shí)選擇的零部件規(guī)格等會(huì)不同。比如德系大眾部分車型的 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，油氣分離器損壞會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油，活塞環(huán)卡滯也常見；日系車燒機(jī)油概率較小，檢查重點(diǎn)在活塞環(huán)、氣門油封等。各品牌燒機(jī)油情況各有特點(diǎn)，需依據(jù)自身特性精準(zhǔn)判斷、對(duì)癥處理 。

以法系車為例，標(biāo)致部分車型燒機(jī)油，原因可能是活塞環(huán)堵塞等，需要通過缸壓測(cè)試等手段來(lái)確定具體病因，進(jìn)而清理活塞環(huán)。而法系車的另一代表雪鐵龍?zhí)煲荨5 也存在活塞環(huán)堵塞導(dǎo)致燒機(jī)油的情況，處理方式也有其獨(dú)特性。

再看德系的奧迪，像奧迪 Q3 燒機(jī)油就和活塞環(huán)等密切相關(guān)，一般可使用免拆治理產(chǎn)品釋放活塞環(huán)來(lái)緩解問題。大眾旗下搭載 1.8 和 2.0 渦輪增壓的 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，除了活塞環(huán)卡滯，油氣分離器損壞也是燒機(jī)油的誘因，可更換油氣分離器或者使用專業(yè)的活塞環(huán)釋放劑。

日系車中，豐田凱美瑞燒機(jī)油，缸壁磨損和活塞環(huán)問題較為常見。檢查缸壁磨損需要拆掉火花塞，用內(nèi)窺鏡伸進(jìn)缸內(nèi)觀察。若缸壁無(wú)嚴(yán)重磨損，更換原廠 PCV 閥后觀察，若機(jī)油消耗依舊明顯，很可能是活塞環(huán)堵塞或卡滯。

韓系 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)車型燒機(jī)油，要先檢查單向閥等配件，缸壓沒問題的話可使用修復(fù)劑，問題嚴(yán)重時(shí)可能就需要拆解發(fā)動(dòng)機(jī)維修。

總之，不同品牌汽車燒機(jī)油問題都有各自的復(fù)雜性和獨(dú)特性。在面對(duì)燒機(jī)油問題時(shí)，車主切不可盲目采用通用的解決辦法，而是要深入了解自己車輛所屬品牌的特性，借助專業(yè)的檢查設(shè)備和技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn)，準(zhǔn)確找到問題根源，從而選擇最為合適的解決途徑，讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常的機(jī)油消耗狀態(tài)，保障汽車的性能和使用壽命。