老款奧迪車型使用過諸多經(jīng)典發(fā)動機型號，如 F103、EA827、五缸發(fā)動機、奧迪 TFSI 等。F103 作為奧迪第一款四缸直列汽油發(fā)動機，于 1965 年至 1972 年生產(chǎn)；EA827 在 1972 年推出，是鋁合金材質(zhì)的四缸直列汽油發(fā)動機。五缸發(fā)動機 1976 年問世，具有獨特性。奧迪 TFSI 采用先進技術(shù)，兼顧動力與經(jīng)濟性。這些經(jīng)典發(fā)動機在不同時期為奧迪車型的發(fā)展助力，展現(xiàn)了奧迪的技術(shù)底蘊。

奧迪200搭載的2B型號2.2L發(fā)動機，為車輛提供了可靠的動力輸出，在當(dāng)時的路況和使用需求下，有著不錯的表現(xiàn)。奧迪100更是使用過多種型號發(fā)動機，像4B型號1.8L發(fā)動機、AAD型號2.0L發(fā)動機等，不同的排量滿足了消費者多樣化的需求。

EA888渦輪增壓發(fā)動機也堪稱經(jīng)典，老奧迪A6曾配備過此款發(fā)動機，峰值輸出功率可達(dá)180馬力，扭矩320牛頓·米，在動力性能上有出色的發(fā)揮，為駕駛者帶來不錯的駕駛體驗。

還有奧迪EA837發(fā)動機，這可是機增時代的絕唱。2004年在EA835落幕時推出，早期有2.4和3.2排量自然吸氣版本，而讓它名聲大噪的是3.0T機械增壓V型六缸發(fā)動機，服役期間連續(xù)5年獲沃德十佳發(fā)動機。它采用雙噴射技術(shù)，配合羅茨機械增壓系統(tǒng)，動力響應(yīng)快速且增壓0遲滯。

入門級的1.4T I4發(fā)動機EA211常見于A3、Q3等小型車，為這些車型提供了經(jīng)濟實用的動力；2.0T I4發(fā)動機EA888分布廣泛，在多個車型上都有搭載；2.5T I5發(fā)動機是小型性能車主力，展現(xiàn)了獨特的動力魅力。

總之，這些老款奧迪車型使用過的經(jīng)典發(fā)動機型號，每一款都有著獨特的技術(shù)特點和優(yōu)勢，它們見證了奧迪汽車在不同發(fā)展階段的技術(shù)進步與創(chuàng)新，也為消費者帶來了豐富多樣的選擇，在汽車發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆 。