差速器工作原理受齒輪結(jié)構(gòu)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、設(shè)計(jì)差異等因素影響。在齒輪結(jié)構(gòu)方面，由左右半軸齒輪、行星齒輪和齒輪架構(gòu)成的體系，會(huì)因汽車行駛狀態(tài)不同而讓行星齒輪產(chǎn)生不同運(yùn)動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)輪速。潤(rùn)滑系統(tǒng)上，差速器殼的窗口設(shè)計(jì)、行星齒輪軸的銑平面及鉆孔等，保證了良好潤(rùn)滑。設(shè)計(jì)差異體現(xiàn)在中級(jí)以下汽車因轉(zhuǎn)矩小，多采用特定的行星齒輪數(shù)量和整體式差速器殼等 。

在齒輪傳動(dòng)過(guò)程中，錐齒輪、行星齒輪和半軸齒輪會(huì)產(chǎn)生較大的軸向力。為應(yīng)對(duì)這一情況，半軸齒輪和行星齒輪背面分別安裝了平墊片和球面墊片。這些墊片就如同默默守護(hù)的衛(wèi)士，有效減少了齒輪間的磨損，確保齒輪能夠長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，為差速器正常發(fā)揮作用奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。倘若沒(méi)有這些墊片，頻繁的摩擦?xí)过X輪過(guò)早損壞，差速器的工作也將受到嚴(yán)重影響。

潤(rùn)滑系統(tǒng)對(duì)差速器的工作原理影響也不容小覷。差速器的潤(rùn)滑與主減速器同步進(jìn)行，差速器殼專門(mén)設(shè)計(jì)的窗口，以及行星齒輪軸軸頸銑平面、行星齒輪齒間鉆徑向油孔等巧妙設(shè)計(jì)，讓潤(rùn)滑油能夠順暢抵達(dá)各個(gè)關(guān)鍵部位。這就好比給差速器的各個(gè)部件注入了活力，使它們?cè)谶\(yùn)行過(guò)程中能夠保持良好的狀態(tài)。若潤(rùn)滑不足，部件間的摩擦?xí)龃?，不僅會(huì)降低差速器的工作效率，還可能引發(fā)過(guò)熱等問(wèn)題。

設(shè)計(jì)差異同樣是影響差速器工作原理的重要因素。中級(jí)以下汽車由于驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)矩相對(duì)較小，差速器多采用兩個(gè)行星齒輪的設(shè)計(jì)，行星齒輪軸為直銷軸，差速器殼是開(kāi)有大窗孔的整體式殼。這種設(shè)計(jì)不僅方便了差速器的拆裝與維護(hù)，也適應(yīng)了車輛的動(dòng)力需求特點(diǎn)，讓差速器能夠更好地在這類車輛上發(fā)揮作用。

綜上所述，齒輪結(jié)構(gòu)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和設(shè)計(jì)差異等因素，從不同方面影響著差速器的工作原理，它們相互配合，共同保障差速器的正常運(yùn)行，提升車輛的整體性能。