頻繁踩油門剎車、換擋時機不對、駕駛技術不嫻熟致檔位與車速不匹配等駕駛習慣，容易導致變速箱出現(xiàn)頓挫感。駕駛中，若不能根據(jù)車速合理切換檔位，如車速快掛低檔位，發(fā)動機轉速瞬間上升，車輛會猛地一沖；車速慢掛高檔位，車輛則會動力不足、抖動。此外，像起步阻力過大、倒車阻力太大，或者剛掛入D擋就急踩油門等習慣，會加大離合器負荷、加快磨損，進而引發(fā)頓挫。

長時間低檔位高轉速行駛，也是導致變速箱頓挫的“元兇”之一。在這種情況下，發(fā)動機始終處于高負荷運轉狀態(tài)，變速箱內部的零部件承受著較大壓力。就好比一個人長期高強度工作，難免會出現(xiàn)疲憊和失誤。變速箱也會因長時間的異常工況，打亂換擋節(jié)奏，從而產生頓挫感。

加速時換擋過早或過晚，并且換擋時沒完全松掉油門踏板，同樣不利于變速箱的平順工作。換擋過早，發(fā)動機動力輸出與變速箱傳動比不匹配，車輛會有動力銜接不上的頓挫；換擋過晚，發(fā)動機轉速過高，換擋瞬間動力的突然變化，也會讓車輛“咯噔”一下。而換擋時沒完全松油門，會使發(fā)動機和變速箱之間的動力傳遞出現(xiàn)混亂，增加變速箱的換擋沖擊。

自動擋車輛起步操作過于急促，比如剛掛入D擋就急踩油門，特別是在坡道起步時，這種情況會讓汽車產生闖動，離合器滑磨量增加。長期這樣操作，離合器受損，變速箱的頓挫感也就隨之而來。在倒車時，如果是在坡度較大的地方，倒車阻力大，離合器承受更大壓力，AT和雙離合等變速箱都可能出現(xiàn)頓挫。

總之，駕駛習慣對于變速箱的工作狀態(tài)有著至關重要的影響。上述這些不良駕駛習慣，都在潛移默化中影響著變速箱的平順性。為了讓車輛的“心臟”——變速箱，能始終保持良好的工作狀態(tài)，我們一定要養(yǎng)成良好的駕駛習慣。