率先采用多功能數字儀表的汽車品牌有不少，比如雪佛蘭早在1980年代就首次在量產車C4代Corvette上試驗數字儀表盤；奧迪是最早用顯示屏取代傳統(tǒng)儀表盤的制造商之一；2010年捷豹在XJ上推出全數字液晶儀表盤；2011年雷克薩斯LFA問世后也走向數字儀表。這些品牌在汽車數字化進程中先行一步，以創(chuàng)新的數字儀表技術為用戶帶來新體驗，推動了汽車內飾科技的發(fā)展 。

除了上述品牌，還有諸多品牌在多功能數字儀表領域頗有建樹。

韓國的捷恩斯汽車公司在2019年推出世界上第一款3D數字儀表顯示屏 ，這款顯示屏應用在韓國市場的2019款G70車型上。它寬31.2cm，通過攝像頭跟蹤駕駛者眼球運動來營造3D效果，擁有三種顯示模式，還會依據汽車五種駕駛模式進行改變，附加功能包含計時器和G-force狀態(tài)指示器，用戶也能自主關閉3D功能，帶來了前所未有的駕駛體驗。

到了2025年，眾多品牌在數字儀表方面更是亮點頻出。2025款起亞EV9采用三屏設置，將數字儀表顯示、信息娛樂與空調控制功能有效兼顧；保時捷Taycan標準三屏設計，其中16.8英寸曲面屏專門用于儀表顯示；特斯拉Model S的17英寸大屏帶來豐富娛樂體驗；奧迪A8的12.3英寸可定制數字儀表顯示屏，搭配雙觸覺MMI觸摸屏；Genesis GV80采用單個27英寸OLED全景顯示屏，清晰劃分儀表顯示與信息娛樂系統(tǒng)；寶馬i7在儀表盤一塊玻璃下方安裝一對屏幕，分別負責儀表和信息娛樂系統(tǒng)顯示；Lucid Air在儀表盤頂部設置三個屏幕，中央專注于儀表顯示并配備獨立觸摸屏；林肯領航員配備48英寸全景曲面顯示屏，中央11.1英寸觸摸屏用于控制；凱迪拉克凱雷德的55英寸柱狀OLED顯示屏科技感滿滿；梅賽德斯 - 奔馳EQS的56英寸超級屏幕，搭配人工智能驅動的MBUX系統(tǒng)，交互體驗智能又便捷。

這些品牌無論是早期的探索者，還是不斷推陳出新的后來者，都憑借著對多功能數字儀表的創(chuàng)新應用，在汽車發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆，也讓消費者體驗到科技與汽車融合的魅力，引領著汽車內飾科技不斷邁向新高度。