常柴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗相比其他品牌，整體上具有相對(duì)較低的特點(diǎn)。常柴通過(guò)采用先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)和優(yōu)化燃燒過(guò)程，有效提高了燃油利用率，降低了燃油消耗。在城市路況和高速路況下，常柴發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里油耗均低于競(jìng)品發(fā)動(dòng)機(jī)。在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，常柴柴油機(jī)也能在長(zhǎng)時(shí)間田間作業(yè)中，以較少燃油消耗完成較多工作量，為用戶節(jié)省成本。

具體來(lái)看，不同應(yīng)用場(chǎng)景下常柴發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗優(yōu)勢(shì)盡顯。像35馬力履帶拖拉機(jī)經(jīng)濟(jì)耗油量?jī)H為2升，這一數(shù)據(jù)在同類型作業(yè)機(jī)械中，已然展現(xiàn)出不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。福迪探索者2搭載的常柴2.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，工信部部分車型油耗在6.7L - 7.1L之間，即便在實(shí)際駕駛中一般在7 - 10升左右，相比一些同級(jí)別搭載其他品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，也不落下風(fēng)。

常柴490發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗大約在8 - 14升，雖受到駕駛習(xí)慣、車況路況等多種因素影響，但不同品牌的490柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油耗大致在百公里10升左右，常柴在這一領(lǐng)域也具備一定優(yōu)勢(shì)。并且，不少長(zhǎng)期從事農(nóng)機(jī)作業(yè)的用戶反饋，常柴不僅爆發(fā)力足，實(shí)際油耗反而更低。

不過(guò)，油耗并非僅由發(fā)動(dòng)機(jī)品牌決定。行駛負(fù)荷對(duì)常柴發(fā)動(dòng)機(jī)油耗影響較大，高功率需求時(shí)油耗率會(huì)上升；其氣缸壓縮比通常在16:1以上，相對(duì)較高的壓縮比也可能導(dǎo)致油耗提高；同時(shí)，常柴對(duì)油質(zhì)要求高，若使用不佳的柴油會(huì)使油耗升高。

總結(jié)而言，常柴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在油耗方面相比其他品牌有著一定的競(jìng)爭(zhēng)力，在不同應(yīng)用場(chǎng)景下都能為用戶帶來(lái)較好的燃油經(jīng)濟(jì)性體驗(yàn)。但實(shí)際使用中，多種因素會(huì)干擾油耗表現(xiàn)，用戶需注意合理使用與保養(yǎng)，以發(fā)揮常柴發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗控制上的最大潛力 。