奔馳 G 級越野車的越野性能到底有多強?

奔馳 G 級越野車的越野性能非常強。

它搭載 4.0T 機械增壓發(fā)動機和 9 擋手自一體變速箱,動力強大且輸出順暢,各種復(fù)雜路況都能輕松應(yīng)對。

有三把差速鎖,全鎖上時幾乎能征服地球上任何道路,崎嶇山路、沙漠、泥濘沼澤地都不在話下。

安全性能出色,堅固車身結(jié)構(gòu)加上多項主動和被動安全技術(shù),全面保障駕乘者安全。

改款車型在亞洲首家 G 級越野體驗中心進行了深度測試,包括 27 度傾斜坡、起伏路段、組合坡、竹林路段、涉水、交叉軸、碎石路、側(cè)傾坡等項目。

AMG G 63 選配 AMG Active Ride Control 主動車身穩(wěn)定系統(tǒng)和 22 吋 AMG 交叉輪輻式鍛造輪圈,換上越野胎,能輕松通過各項測試,主動車身穩(wěn)定系統(tǒng)大幅降低車身震動和搖晃,舒適性佳。

G 500 同樣換上越野胎,能順利通過 32 度側(cè)傾坡,700mm 最大涉水深度的涉水測試也不難,碎石路和交叉軸測試中,差速器鎖定和慢速前進讓車輛安全通過。

總之,改款后的 G 級車系繼承了優(yōu)異越野特質(zhì),高科技配備讓越野更輕松,以優(yōu)雅姿態(tài)克服難關(guān),越野性能強悍

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

怠速開空調(diào)一般不會直接損壞發(fā)動機,但會帶來油耗增加、積碳累積等間接影響。從技術(shù)原理來看,現(xiàn)代汽車的發(fā)動機控制系統(tǒng)(ECU)已針對怠速開空調(diào)場景做了優(yōu)化,會自動調(diào)整轉(zhuǎn)速、噴油量與混合氣濃度,確??照{(diào)壓縮機運轉(zhuǎn)時發(fā)動機仍能穩(wěn)定工作,因此短暫怠速
2019年皮卡全國解禁政策并非統(tǒng)一的“全國性文件”,而是以地方試點為主、逐步放寬進城限制的階段性推進過程。 這一階段的政策核心是“因地制宜放寬限制”:國務(wù)院雖未發(fā)布全國統(tǒng)一的解禁文件,但通過引導(dǎo)地方探索精細化管理,推動部分城市率先打破
5萬左右的自動擋新車在配置上可兼顧基礎(chǔ)實用與個性化需求,既有合資車型的穩(wěn)定耐用,也有自主車型的豐富功能覆蓋。 這一價位區(qū)間的車型多以經(jīng)濟實用為核心定位,配置選擇可根據(jù)消費需求靈活調(diào)整:若偏好合資品牌的可靠調(diào)校,像奧拓這類車型配備基礎(chǔ)安
O/D OFF燈亮?xí)r,車輛適合在需要強動力輸出或穩(wěn)定行駛的特殊路況下行駛。具體而言,當需要短時間快速超車時,限制在較低擋位能讓發(fā)動機扭矩輸出更強勁,迅速提升車速完成超越;面對陡峭上坡路段,保持低擋位可獲得持續(xù)的動力支持,避免爬坡乏力;牽引重
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家