汽車一公里的耗油量受多種因素影響，涵蓋汽車本身、駕駛習(xí)慣、行駛狀況等多個(gè)方面。汽車自身的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、車輛排量、輪胎氣壓等會(huì)左右油耗；駕駛時(shí)急停急剎、長(zhǎng)時(shí)間高速行駛等不良習(xí)慣會(huì)增加油耗，而溫柔駕駛則利于降低油耗；行駛狀況方面，擁堵路況、車輛負(fù)載過(guò)重等也會(huì)使耗油量上升。這些因素相互交織，共同決定著汽車一公里的耗油量。

從汽車本身來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況起著關(guān)鍵作用。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)能讓燃油更充分地燃燒，提高能源利用率，從而降低油耗。若發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)積碳、火花塞故障等問(wèn)題，就會(huì)影響燃油的正常燃燒，導(dǎo)致油耗增加。車輛排量也是重要因素，小排量車的油耗主要與車重相關(guān)，而大排量車受排量因子影響更大。一般來(lái)說(shuō)，排量越大，每公里的耗油量相對(duì)越高。輪胎氣壓同樣不可忽視，胎壓過(guò)小會(huì)增加行駛阻力，使油耗上升；胎壓過(guò)高或胎寬過(guò)窄則可能引發(fā)駕駛問(wèn)題，間接影響油耗。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響也十分顯著。急停急剎會(huì)讓車輛頻繁加速、減速，增加燃油消耗；長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，油耗自然也會(huì)升高。而良好的駕駛習(xí)慣，比如平穩(wěn)加速、合理?yè)Q擋、提前預(yù)判路況減少不必要的剎車等，都有助于降低每公里的耗油量。

行駛狀況同樣是影響油耗的重要因素。在高速公路上行駛，車速相對(duì)穩(wěn)定，車輛能保持較為經(jīng)濟(jì)的行駛狀態(tài)，耗油量相對(duì)較低；但在擁堵的城市道路上，車輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，油耗就會(huì)明顯升高。另外，車輛負(fù)載過(guò)重，增加了整車的重量，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛，也會(huì)使耗油量上升。

總之，汽車一公里的耗油量是多種因素綜合作用的結(jié)果。了解這些影響因素后，車主們可以通過(guò)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、定期保養(yǎng)車輛等方式，在一定程度上降低油耗，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的出行。