寶來(lái)自動(dòng)變速箱換擋邏輯豐富且智能，能滿足多種駕駛場(chǎng)景。在 D 擋模式下，1 擋與 2 擋的切換較為緊密，2 擋之后升檔間隔增大，車速降低未停穩(wěn)時(shí)一般只降至 2 擋；S 運(yùn)動(dòng)擋的換擋邏輯激進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，動(dòng)力響應(yīng)更為迅速；M 手動(dòng)擋則賦予駕駛者自主掌控?fù)Q擋的權(quán)利。不同路況下，如上下坡也會(huì)有相應(yīng)換擋策略，以保障駕駛的舒適性與安全性 。

在日常駕駛常用的D擋模式下，寶來(lái)的自動(dòng)變速箱就像是一位貼心的伙伴。起步時(shí)，從1擋迅速切換到2擋，整個(gè)過(guò)程流暢自然，讓你幾乎感受不到換擋的頓挫。當(dāng)車速逐漸提升，2擋之后的升檔過(guò)程會(huì)根據(jù)車速和油門踏板的深度合理進(jìn)行。比如，在平緩加速時(shí)，變速箱會(huì)相對(duì)較早地升入高檔位，以降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，達(dá)到省油的目的；而當(dāng)你需要急加速超車時(shí)，它又能迅速降檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)更多動(dòng)力。

進(jìn)入S運(yùn)動(dòng)擋，寶來(lái)就像是被喚醒了體內(nèi)的運(yùn)動(dòng)基因。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)保持在較高水平，換擋時(shí)機(jī)明顯延遲。此時(shí)深踩油門，變速箱會(huì)毫不猶豫地降檔，提供強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，帶來(lái)更加直接的推背感，滿足你對(duì)速度與激情的追求。

M手動(dòng)擋模式則給予駕駛者充分的自主空間。通過(guò)換擋撥片或者檔桿操作，你可以按照自己的駕駛意圖選擇合適的檔位，在一些特殊路況，如蜿蜒山路或者賽道駕駛時(shí)，手動(dòng)換擋能更好地掌控車輛的動(dòng)力輸出。

在上下坡路況中，寶來(lái)的自動(dòng)變速箱同樣表現(xiàn)出色。上坡時(shí)，為了保證足夠的動(dòng)力，它會(huì)延遲升檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在合適的轉(zhuǎn)速區(qū)間；下坡時(shí)，會(huì)合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，防止車速過(guò)快，保障行車安全。

總之，寶來(lái)自動(dòng)變速箱的換擋邏輯設(shè)計(jì)巧妙，無(wú)論是日常通勤、激烈駕駛還是應(yīng)對(duì)特殊路況，都能憑借多樣且智能的換擋策略，為駕駛者帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)，這也正是寶來(lái)在市場(chǎng)上深受消費(fèi)者喜愛的原因之一 。