奧迪燒機(jī)油通過(guò)更換活塞環(huán)不能完全解決，但能在一定程度上緩解。奧迪燒機(jī)油原因復(fù)雜多樣，活塞環(huán)磨損或卡滯只是其中一個(gè)因素，此外還涉及廢氣閥損壞、氣門油封老化、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳嚴(yán)重等。單純更換活塞環(huán)，若其他問(wèn)題未處理，燒機(jī)油現(xiàn)象可能仍會(huì)出現(xiàn)。不過(guò)，更換活塞環(huán)能重建密封環(huán)境，減少機(jī)油不正常消耗，為解決燒機(jī)油問(wèn)題提供助力 。

以裝配EA888一代二代發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪車型為例，其燒機(jī)油原因眾多，第三道一體式刮油環(huán)孔隙過(guò)小產(chǎn)生積碳堵死油道只是其一。這種情況下，即使更換活塞環(huán)，要是發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)壓大、廢氣閥工作強(qiáng)度高致積碳等問(wèn)題未解決，燒機(jī)油依舊會(huì)發(fā)生。

再看行駛里程達(dá)10萬(wàn)公里的奧迪車，自2017年采用改進(jìn)的活塞環(huán)和活塞后，仍有不少車大面積燒機(jī)油。更換活塞環(huán)后，短期內(nèi)機(jī)油消耗或許不太明顯，但最終還是會(huì)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油。這是因?yàn)榛钊h(huán)堵塞雖是燒機(jī)油關(guān)鍵因素之一，可高溫導(dǎo)致機(jī)油衰減，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部存在油泥、漆膜、積碳等，也都對(duì)燒機(jī)油有影響，其中油泥對(duì)解決活塞環(huán)燒機(jī)油問(wèn)題影響較大。

此外，在更換活塞環(huán)時(shí)，活塞環(huán)和活塞的適配性也很重要。若二者不匹配，不僅無(wú)法解決燒機(jī)油問(wèn)題，還可能造成更嚴(yán)重的問(wèn)題，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

總之，奧迪燒機(jī)油是個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，活塞環(huán)只是其中一環(huán)。更換活塞環(huán)雖能在一定程度上減少機(jī)油消耗，讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作更穩(wěn)定，但不能從根本上解決燒機(jī)油問(wèn)題。要徹底解決這一難題，需要綜合考慮多方面因素，全面檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，采取針對(duì)性的維修和保養(yǎng)措施 。