輝騰車標(biāo)停產(chǎn)主要有以下原因。

一是在中國(guó)市場(chǎng)，輝騰品牌形象與大眾主品牌過于相似，難以脫穎而出，且定位一直被大眾忽視，宣傳不足，售價(jià)又過高，導(dǎo)致消費(fèi)者望而卻步，銷量持續(xù)低迷。

二是大眾因“排放門”事件受到巨額罰款，財(cái)務(wù)狀況緊張，為削減成本，不得不縮減低盈利項(xiàng)目和研發(fā)成本，輝騰銷量大幅下滑，生產(chǎn)難以為繼。

三是2015年皮耶希離開大眾，輝騰失去重要支持者，在大眾內(nèi)部地位岌岌可危。

四是市場(chǎng)需求發(fā)生變化，消費(fèi)者偏好轉(zhuǎn)向SUV和電動(dòng)汽車，傳統(tǒng)豪華轎車市場(chǎng)需求下降，輝騰受到直接影響，盡管大眾努力擴(kuò)大市場(chǎng)份額，但其在豪華轎車市場(chǎng)業(yè)績(jī)低迷。

五是輝騰制造成本高，德國(guó)勞動(dòng)力成本高，制造過程中使用高技術(shù)部件，使其生產(chǎn)成本高于其他高端車型。

六是在豪華轎車市場(chǎng)，輝騰面臨來自BMW、奔馳、奧迪等德系及豐田、日產(chǎn)等日系汽車制造商的激烈競(jìng)爭(zhēng)，銷售渠道較少，難以取得優(yōu)勢(shì)。

七是輝騰作為豪華轎車，品牌形象相對(duì)不足，與奔馳、寶馬等品牌相比，大眾品牌形象較為平民化，難以占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

總之，多種因素共同作用導(dǎo)致輝騰車標(biāo)停產(chǎn)。