4萬左右的代步車可通過豐富的安全配置與合理設計保障安全性。這類代步車通常會配備主副駕雙氣囊等被動安全配置，像吉利熊貓MINI元氣熊就采用高強度籠式車身設計，眾泰T300小強版高強度鋼比例達70%。主動安全方面，不少車型標配ABS防抱死系統(tǒng)等。新一代代步車安全全面升級，購車時綜合多方面因素考量，就能選到安全有保障的車型。

在眾多4萬左右的代步車中，不同車型有著各自的安全亮點。比如五菱宏光MINIEV，車身采用籠式結構，高強度鋼比例超57%，車頭設置防撞梁，四周受力區(qū)還有抗凹加強板，電池艙更是配備高強度鋼骨架，電池組經過16項嚴格測試，防水等級達到IP68級，還有BMS智能電池管理系統(tǒng)保駕護航。安全配置上，ABS、EBD、胎壓報警等一應俱全，后排還設有兒童安全座椅接口和整車智能車速控制功能。

零跑T03作為新能源車型，頂配降價后接近4萬，它具備L2級輔助駕駛功能，能在一定程度上滿足出行的安全需求。睿藍藍氣球同樣不容小覷，主副駕均配置安全氣囊，倒車時依靠雷達和影像清晰掌握后方情況，上坡時有坡道輔助功能防止溜車。其車身采用高強度籠式結構，車頂運用激光焊接技術，三電系統(tǒng)源自吉利體系，品質可靠。

還有長安奔奔Estar，軸距2米41，車長3米73，空間優(yōu)勢明顯，搭載電動機，續(xù)航有150公里和301公里可選，即使丐版也配備胎壓監(jiān)測、上坡輔助等實用安全配置。

總之，4萬左右的代步車在安全保障方面下足了功夫。通過各種主被動安全配置以及合理的車身設計，為駕駛者和乘客提供可靠的安全防護。消費者在購車時只要綜合考慮品牌口碑、安全配置細節(jié)以及車輛的碰撞測試成績等因素，就能挑選到安全性能出色的代步車，安心享受出行。