智能四輪電動車在安全性能方面有諸多獨特設計，涵蓋車身結構、操控系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等多個方面。一些車型采用整體橋式非獨立懸架結構與一體沖壓車身，堅固耐用；部分配備汽車級電動轉向助力，操控省力且轉向靈敏；還有的搭載AI智能控制器，支持陡坡降速。智能剎車系統(tǒng)讓松手即停，避免溜車；獨特的駐車檔按鍵可防止誤操作。這些設計全方位保障了用戶的出行安全。

在車身結構上，像酷貓小四輪采用一體沖壓成型鐵殼，盛昊星光運用一體沖壓車身設計，堅固程度可見一斑。盛昊佩奇的圓潤飽滿車身設計，搭配麥弗遜和復合減震懸掛結構，不僅能有效緩沖路面顛簸，還在一定程度上提升了車身的穩(wěn)定性。

操控系統(tǒng)方面，金彭銀河配備的汽車級電動轉向助力是一大亮點。駕駛過程中，駕駛者能明顯感受到操控的輕松，轉向精準靈敏，無論是轉彎還是變道，都能更加從容。而杰牛D6搭載的AI智能控制器堪稱“智慧大腦”，除了支持陡坡降速，還能根據(jù)不同路況調(diào)整車輛狀態(tài)，為安全出行保駕護航。

制動系統(tǒng)更是智能四輪電動車安全性能的關鍵。小巴士E8的鼓剎制動表現(xiàn)出色，剎車距離短，能在緊急情況下迅速讓車輛停下。金彭大貓Pro采用9mm加厚剎車盤和大尺寸四輪碟剎系統(tǒng)，制動力強勁。還有一些車型配備腳剎與手剎的雙制動系統(tǒng)，進一步提升了制動的可靠性。

另外，四輪設計本身就使車輛行駛更平穩(wěn)，不易側翻。多數(shù)車型還配備安全帶、防撞鋼梁等安全裝置，在意外發(fā)生時提供多一層保護。部分老年電動代步四輪車將速度限定在合理范圍內(nèi)，降低了事故風險。

總之，智能四輪電動車通過多種獨特設計，從車身到操控，從制動到行駛穩(wěn)定性，構建起了一個全方位的安全防護網(wǎng)，為用戶的出行安全增添了多重保障 。