四輪電動(dòng)摩托車(chē)的續(xù)航里程一般在 50 到 200 公里左右。普通低速電動(dòng)四輪車(chē)一次充電大多能跑 50 到 120 公里，像奧刻 X201 小巴士最高續(xù)航 110 公里，斯途瑪 D20 續(xù)航 55 公里。而部分搭載大容量電池的車(chē)型，如宗申建達(dá) 8 和五羊迷你，續(xù)航能延伸至 200 公里左右。不過(guò)在實(shí)際行車(chē)中，載重量、駕駛習(xí)慣、路況等外界因素會(huì)對(duì)續(xù)航產(chǎn)生影響 。

不同的電池與電機(jī)配置，也會(huì)顯著影響續(xù)航表現(xiàn)。以電壓為例，60V車(chē)型中，60V58Ah電池搭配1500W電機(jī)，續(xù)航大約在50公里；當(dāng)電池升級(jí)到60V100Ah，電機(jī)功率提升至2000W時(shí)，續(xù)航能達(dá)到約80公里。這就表明，合理的電池與電機(jī)搭配，能夠有效提升續(xù)航里程。

載重量對(duì)續(xù)航的影響也不容小覷。若車(chē)輛負(fù)載過(guò)重，電機(jī)需要消耗更多電能來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前行，續(xù)航里程自然會(huì)相應(yīng)縮短。而駕駛習(xí)慣同樣關(guān)鍵，頻繁急加速、急剎車(chē)等不良駕駛習(xí)慣，會(huì)使電能消耗大幅增加，進(jìn)而縮短續(xù)航。路況不同，續(xù)航也會(huì)有明顯變化。在平坦道路上，電能消耗相對(duì)穩(wěn)定，續(xù)航能接近理論值；但在崎嶇山路，車(chē)輛需要克服更大阻力，頻繁啟停的城市道路也會(huì)讓電機(jī)反復(fù)啟動(dòng)，這些都會(huì)影響續(xù)航里程。

此外，還有不少車(chē)型有著不錯(cuò)的續(xù)航表現(xiàn)。宗申悅達(dá)2C - 3搭載一體式靜音后橋電機(jī)，內(nèi)置一組60V80Ah的超威EVF電池，最大續(xù)航為120公里；淮海EA21搭載1500W直流無(wú)刷電機(jī)，搭載一組72V50Ah的終身免維護(hù)電池，續(xù)航里程可達(dá)120公里。宗申KM2純電續(xù)航可達(dá)110公里，綜合續(xù)航在190公里；金彭旗下駿馳推出的低速四輪電動(dòng)SUV車(chē)型，純電續(xù)航120公里左右，加裝增程器續(xù)航可達(dá)100公里以上。

總之，四輪電動(dòng)摩托車(chē)的續(xù)航里程受到多種因素的制約。消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)，不能僅看理論續(xù)航，更要結(jié)合自身實(shí)際使用場(chǎng)景，綜合考量各種因素，才能挑選到續(xù)航能力滿(mǎn)足需求的車(chē)型。