電動(dòng)摩托車售價(jià)和其續(xù)航里程關(guān)系密切，一般來(lái)說(shuō)，售價(jià)越高，續(xù)航里程往往越長(zhǎng)。市場(chǎng)上不同類型的電動(dòng)摩托車，因配置差異，價(jià)格和續(xù)航各有不同，像普通電摩續(xù)航 50 到 80 公里，價(jià)格 2000 到 3000 元，而續(xù)航 150 到 200 公里的電摩價(jià)格 5000 到 8000 元甚至更高。這是由于高續(xù)航通常需大容量電池等高端配置，成本增加，售價(jià)自然上升，但這并非簡(jiǎn)單的正比關(guān)系，還受多種因素影響 。

從電池角度看，電池容量和材料對(duì)續(xù)航影響巨大。價(jià)格較低的電動(dòng)摩托車多采用鉛酸電池，能量密度低，續(xù)航有限，如3000元左右的車型，常配備此類電池，續(xù)航約60公里。而價(jià)格較高的車型，多采用鋰電池，能量密度高、重量輕，能為車輛提供更長(zhǎng)續(xù)航，5000元左右的電動(dòng)摩托車，使用鋰電池，續(xù)航可達(dá)100公里左右。

此外，氣候溫度、駕駛習(xí)慣、電池管理系統(tǒng)以及風(fēng)阻系數(shù)等也會(huì)影響續(xù)航。寒冷天氣下，電池活性降低，續(xù)航里程會(huì)大幅縮水；急加速、急剎車等不良駕駛習(xí)慣，會(huì)增加電耗，縮短續(xù)航。優(yōu)秀的電池管理系統(tǒng)，能精準(zhǔn)監(jiān)控電池狀態(tài)，提高電池利用率，延長(zhǎng)續(xù)航；合理的工業(yè)設(shè)計(jì)，降低風(fēng)阻系數(shù)，同樣有利于續(xù)航提升。

不同消費(fèi)者對(duì)續(xù)航的需求也不盡相同。對(duì)于日常城市通勤的消費(fèi)者，續(xù)航里程在100 - 200公里左右的電動(dòng)摩托車，既能滿足出行需求，價(jià)格也相對(duì)親民。而對(duì)于有長(zhǎng)途出行需求的消費(fèi)者，他們更傾向于續(xù)航300公里以上的車型，這類車往往配置更高，價(jià)格也更貴。

電動(dòng)摩托車售價(jià)與續(xù)航里程相互關(guān)聯(lián)又受多種因素制約。消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)，需綜合考慮自身需求、車輛配置以及各種影響續(xù)航的因素，才能挑選到適合自己的電動(dòng)摩托車。