太子巡航摩托車的油耗因排量等因素有所不同，125cc的通常每100公里2.5到3升，250cc巡航類的正常在3到3.5升。太子巡航摩托車有多種排量，不同排量發(fā)動機能耗有別，比如125cc的五羊本田領御，理想狀態(tài)下百公里平均油耗最低可控制在1.84L ，而250cc的力帆V16百公里油耗約3.07L。此外，駕駛習慣、路況、車輛維護狀況等也會使油耗產生波動 。

除了排量，發(fā)動機類型對太子巡航摩托車的油耗影響也不容小覷。風冷發(fā)動機散熱依靠空氣，結構簡單，但散熱效率相對較低，在長時間行駛或高負荷運轉時，可能會導致發(fā)動機溫度過高，進而影響燃燒效率，增加油耗。而水冷發(fā)動機通過冷卻液循環(huán)散熱，能更好地保持發(fā)動機在適宜的工作溫度，使燃燒更充分，油耗相對更經濟。單缸發(fā)動機結構緊湊、成本低，但運轉平順性較差，動力輸出相對單一；雙缸發(fā)動機運轉更平穩(wěn)，動力輸出更線性，在相同工況下，雙缸發(fā)動機的油耗表現可能與單缸發(fā)動機有所不同。

車重與風阻同樣是影響油耗的關鍵因素。車身較重的太子巡航摩托車，啟動和加速時需要消耗更多的能量，油耗自然會升高。風阻較大的車型，在高速行駛時會受到更大的空氣阻力，發(fā)動機需要輸出更多的動力來克服阻力，油耗也會相應增加。

駕駛習慣對太子巡航摩托車的油耗影響巨大。頻繁急加速、急剎車，會使發(fā)動機在短時間內需要大量燃油來提供動力，同時剎車過程中也會浪費部分能量，導致油耗升高。而平穩(wěn)駕駛，合理換擋，保持適當的車速，能讓發(fā)動機在經濟轉速區(qū)間運行，從而降低油耗。

太子巡航摩托車的油耗受到多種因素的綜合影響。不同排量的車型有著不同的基礎油耗范圍，而發(fā)動機類型、車重與風阻、駕駛習慣等又會在這個基礎上使油耗產生波動。了解這些影響因素，有助于車主更好地掌握車輛的油耗情況，通過良好的駕駛習慣和合理的車輛維護，實現更經濟的騎行。