鈴木系列摩托車在國(guó)內(nèi)有一定市場(chǎng)占有率。其中，豪爵鈴木長(zhǎng)期占據(jù)領(lǐng)先地位，2003 - 2023年連續(xù)21年銷量第一，產(chǎn)品豐富，踏板車是銷量擔(dān)當(dāng)，250CC排量摩托車在高端市場(chǎng)表現(xiàn)突出。輕騎鈴木自2021年以來(lái)銷量居國(guó)內(nèi)燃油二輪摩托車行業(yè)前三，125踏板車細(xì)分市場(chǎng)占比超20%。雖鈴木已退出中國(guó)市場(chǎng)，但憑借技術(shù)、質(zhì)量等優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)燃油摩托車銷售方面仍有不錯(cuò)表現(xiàn) 。

豪爵鈴木作為鈴木系列在國(guó)內(nèi)的重要代表，憑借卓越的產(chǎn)品質(zhì)量、廣泛的市場(chǎng)認(rèn)可度和完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，贏得了消費(fèi)者的信賴。其產(chǎn)品線極為豐富，不僅生產(chǎn)鈴木品牌摩托車，還有豪爵品牌摩托車。像經(jīng)典的豪爵鈴木GN125，自1993年引進(jìn)后，幾乎壟斷了南方市場(chǎng)125mL級(jí)太子車份額，直至2024年3月仍有不少車型在售。此外，旗下的DL250拉力車在進(jìn)藏摩旅愛(ài)好者中人氣極高，憑借優(yōu)良做工與鈴木品質(zhì)，成為許多人的入門(mén)之選。

輕騎鈴木同樣成績(jī)斐然，先后推出鈴木王GS125、超人AN150等經(jīng)典產(chǎn)品。特別是在125踏板車領(lǐng)域，鈴木U系如UY和US等車型占據(jù)較大份額，新出的US125復(fù)古踏板上市6個(gè)月，就取得國(guó)內(nèi)125踏板細(xì)分市場(chǎng)銷量第三、復(fù)古125踏板銷量第一的佳績(jī)。在2024年1 - 9月，輕騎鈴木以26.82萬(wàn)輛的銷量位居國(guó)內(nèi)燃油摩托車銷量第5 。

綜上所述，鈴木系列摩托車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，尤其是在踏板車、特定排量的高端車型等細(xì)分領(lǐng)域，有著不容小覷的市場(chǎng)占有率。盡管鈴木退出中國(guó)市場(chǎng)，但憑借過(guò)往積累的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、可靠質(zhì)量和出色產(chǎn)品，依然在國(guó)內(nèi)摩托車市場(chǎng)上留下了濃墨重彩的一筆，持續(xù)影響著國(guó)內(nèi)摩托車愛(ài)好者的選擇 。