錢江出口型摩托車的價(jià)格與國內(nèi)銷售款存在不同。一方面，像錢江在德國推出的 SRK 125 S，售價(jià) 3399 歐元，外觀與國內(nèi)追 150 基本一致，但配置更高，價(jià)格是國內(nèi)車型數(shù)倍。另一方面，如錢江 150-2G 在國內(nèi)新車上牌 9 千多元，現(xiàn)實(shí)價(jià) 3600 元，其作為海外工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品，在價(jià)格設(shè)定上也和國內(nèi)其他常規(guī)車型有別。不同的市場定位、配置差異等因素使得價(jià)格呈現(xiàn)不同態(tài)勢 。

從市場定位來看，出口型摩托車往往是為特定海外市場量身打造。以SRK 125 S為例，面向德國等歐洲市場，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者對摩托車的品質(zhì)、配置有較高要求，且消費(fèi)能力相對較強(qiáng)，所以錢江為滿足這些需求，提升了車輛配置，自然價(jià)格也就水漲船高。而在國內(nèi)市場，消費(fèi)需求更加多元化，不同層次的消費(fèi)者對價(jià)格敏感度不同，錢江150 - 2G針對國內(nèi)市場特點(diǎn)，在保證一定品質(zhì)的前提下，制定了符合國內(nèi)消費(fèi)者接受程度的價(jià)格策略。

再看配置差異，出口型摩托車為符合當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)和市場偏好，配置上會有調(diào)整。比如在歐洲，對摩托車的環(huán)保、安全等標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格，SRK 125 S為達(dá)標(biāo)采用了更先進(jìn)的技術(shù)和更高質(zhì)量的零部件，成本增加導(dǎo)致售價(jià)升高。而國內(nèi)的錢江追150因法規(guī)限制，在動力等配置方面有所不同，價(jià)格也因此存在差異。

此外，銷售渠道和營銷方式也會影響價(jià)格。網(wǎng)上銷售的錢江摩托車因無租金、人力等額外成本及有促銷活動，價(jià)格可能有優(yōu)勢；實(shí)體店有線下專屬優(yōu)惠，如贈送保養(yǎng)服務(wù)、配件等。不同的銷售方式也會造成國內(nèi)銷售款價(jià)格的波動，這與出口型摩托車在海外的定價(jià)模式又有所不同。

綜上所述，錢江出口型摩托車與國內(nèi)銷售款由于市場定位、配置差異、銷售渠道等多種因素的影響，在價(jià)格上存在明顯不同。這種價(jià)格差異體現(xiàn)了錢江針對不同市場環(huán)境所做出的合理策略調(diào)整，以更好地滿足各地消費(fèi)者的需求。