CVT 變速箱在低溫環(huán)境下壽命會受到一定影響。低溫時，變速箱油黏度增大、流動性變差，潤滑效果降低，若直接高負荷運轉會加劇磨損。而且很多 CVT 變速箱會有冷保護機制，限制發(fā)動機動力輸出，雖能避免零部件承受過大負荷，但頻繁的冷啟動、長時間低溫行駛等情況，仍可能使內部關鍵部件出現(xiàn)一定程度的磨損，從而影響其整體使用壽命 。

不同車型的CVT變速箱在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)存在差異。以榮威RX3為例，它具備低溫保護功能，在設計時就充分考慮到了低溫環(huán)境對變速箱的影響。在低溫保護程序的作用下，車輛預熱階段，變速箱內部關鍵部件不會因低溫潤滑不良而過度磨損。當車輛預熱完成，低溫保護解除，變速箱便能順暢工作，在低溫環(huán)境下也能保持良好的耐用性。

然而，不同地區(qū)的低溫情況各不相同，冷保護的表現(xiàn)也有所區(qū)別。在南方，如金華，冬季夜間氣溫接近或低于0℃時，室外停放的車輛變速箱油溫下降，極端低溫或長時間停放就可能觸發(fā)冷保護。而在北方低溫環(huán)境下，冷保護更為明顯，像在-5~-10℃時冷保護距離變長，在新疆-30℃的極寒條件下，行駛十公里都不一定能解除冷保護。這表明低溫環(huán)境對CVT變速箱的影響程度與當?shù)氐膶嶋H溫度情況密切相關。

綜上所述，CVT變速箱在低溫環(huán)境下壽命確實會受到影響，但通過合理的預熱、正確的駕駛方式以及車輛自身優(yōu)秀的低溫保護設計等，可以有效降低這種影響，延長CVT變速箱在低溫環(huán)境下的使用壽命，讓車輛的變速箱保持良好的工作狀態(tài)。