沒(méi)有絕對(duì)最好的汽車變速箱，城市擁堵路況下，AT變速箱、CVT變速箱相對(duì)更適宜。汽車變速箱類型多樣，各有優(yōu)劣。AT變速箱技術(shù)成熟穩(wěn)定，在擁堵路段頻繁啟停時(shí)換擋平穩(wěn)，駕駛輕松；CVT變速箱內(nèi)部構(gòu)造簡(jiǎn)單，動(dòng)力輸出線性且平順，燃油經(jīng)濟(jì)性良好。二者都能在城市擁堵路況下，為駕駛者帶來(lái)舒適的駕駛感受，消費(fèi)者可按需選擇 。

AT變速箱歷史頗為悠久，它通過(guò)液力傳遞和齒輪組合來(lái)實(shí)現(xiàn)變速。這種變速箱的穩(wěn)定性和平順性相當(dāng)出色，在城市擁堵頻繁啟停的狀況下，能讓新手司機(jī)也輕松駕馭。并且，它的耐用性極佳，面對(duì)各種復(fù)雜工況都有良好的適應(yīng)性。比如現(xiàn)代、愛(ài)信的AT變速箱就被廣泛應(yīng)用在眾多車型上，像途勝L、索納塔等，在市場(chǎng)上擁有不錯(cuò)的口碑。不過(guò)，AT變速箱也存在一些不足，結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，成本較高，傳動(dòng)效率也略低，這使得它的油耗相對(duì)偏高。

CVT變速箱的內(nèi)部構(gòu)造簡(jiǎn)單，維修成本較低。其工作原理和山地自行車變速器有相似之處，依靠鋼帶和錐形輪實(shí)現(xiàn)“無(wú)級(jí)變速”。在城市擁堵路況中，它能讓動(dòng)力平穩(wěn)輸出，幾乎沒(méi)有換擋頓挫感，駕駛舒適性高。同時(shí)，CVT變速箱在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)優(yōu)異，能為車主節(jié)省不少油費(fèi)。豐田、本田的CVT變速箱深受消費(fèi)者喜愛(ài)，凱美瑞、雅閣等車型便是很好的例子。但CVT變速箱不能承受過(guò)大扭矩，急加速響應(yīng)也比較慢，鋼帶還容易損傷。

至于雙離合變速箱，雖然換擋速度快、動(dòng)力響應(yīng)迅速，不過(guò)在堵車或頻繁啟停時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)頓挫感。而手動(dòng)變速箱，動(dòng)力傳遞損耗小，但在擁堵路況下頻繁操作離合和換擋，會(huì)讓駕駛者感到疲憊。

總之，每種變速箱都有其獨(dú)特之處。在城市擁堵路況下，AT變速箱憑借成熟穩(wěn)定、換擋平穩(wěn)的特性，適合追求輕松駕駛體驗(yàn)的人群；CVT變速箱則以出色的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，贏得注重舒適與節(jié)能駕駛者的青睞。消費(fèi)者可以結(jié)合自身駕駛習(xí)慣、對(duì)舒適性以及經(jīng)濟(jì)性的需求，挑選最適合自己的變速箱 。