汽車的 LED 大燈能耗相比普通大燈更低。普通大燈中的鹵素燈采用鎢絲發(fā)光，能耗較高，一般 55 瓦左右，而同等照度下 LED 大燈只需 20 瓦左右。與氙氣燈相比，LED 燈直接將電能轉化為光能，發(fā)光效率達 80% - 90%，低壓直流電就能驅動，能耗也低很多。一輛車換用 LED 大燈后能減少 50%以上功率消耗，節(jié)能效果顯著。

具體來說，鹵素燈在發(fā)光過程中，大量的電能被轉化為熱能白白消耗掉，真正轉化為光能用于照明的部分較少。比如常見的55瓦鹵素燈，其亮度大約在1000多流明。而LED大燈通過發(fā)光二極管照明，電能轉化為光能的效率極高，像典型規(guī)格20瓦左右的LED燈，就能實現3000至4000流明的亮度，能效比遠遠高于鹵素燈。

再看與氙氣燈的對比，LED燈的節(jié)能優(yōu)勢同樣明顯。氙氣燈需要達到一定溫度才能完全發(fā)揮照明效果，這個過程不僅點亮時間長，一般需要2 - 4秒，而且耗電量較大。LED燈則可以直接將電能高效轉化為光能，微秒級別就能點亮，低壓直流電就能驅動，工作原理更加節(jié)能。

從日常使用角度來看，如果一輛日用車每天行駛4小時，使用LED大燈一年的耗電量大約為29度，相比使用鹵素燈能節(jié)省71度電。而且在長途自駕時，LED大燈較低的能耗還能減少電瓶的損耗。

綜上所述，汽車的LED大燈在能耗方面相較于普通大燈有著極大的優(yōu)勢。無論是與鹵素燈還是氙氣燈相比，LED大燈都能更高效地利用電能，減少能量損耗，不僅節(jié)能環(huán)保，還能為車主在長期使用中節(jié)省不少成本。