自動(dòng)變速箱不升擋時(shí)車輛的油耗會(huì)增加。自動(dòng)變速箱不升擋，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)需要在較高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)來維持車輛行駛。就像自動(dòng)擋吉姆尼時(shí)速80公里/小時(shí)還在2擋遲遲不升擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，油耗自然會(huì)增高。另外，像S擋換擋時(shí)機(jī)延遲、L擋保持低擋位不升擋，都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)間變長(zhǎng)，從而導(dǎo)致油耗增加 。

當(dāng)自動(dòng)變速箱不升擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)發(fā)生改變。正常情況下，變速箱會(huì)根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷等因素合理?yè)Q擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在一個(gè)較為經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)工作。但不升擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被迫提升，以提供足夠的動(dòng)力推動(dòng)車輛前進(jìn)。這就好比一個(gè)人原本可以輕松地勻速行走，卻非要加快步伐甚至小跑，必然會(huì)消耗更多的體力。

從原理上來說，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高后，噴油嘴噴油的頻率和噴油量都會(huì)增加。為了維持高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，更多的燃油被噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)參與燃燒，以滿足動(dòng)力需求。然而，在這個(gè)過程中，部分燃油可能無法充分燃燒就被排出，造成了燃油的浪費(fèi)，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升。

而且，長(zhǎng)時(shí)間處于不升擋的高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，不僅增加了油耗，還會(huì)帶來其他一些問題。比如發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪音會(huì)明顯增大，影響駕乘體驗(yàn)的舒適性。同時(shí)，過高的轉(zhuǎn)速也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件之間的摩擦加劇，一定程度上加速了發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，增加了車輛后期的維護(hù)成本。

總之，自動(dòng)變速箱不升擋會(huì)打破車輛原本的動(dòng)力與油耗平衡。它使得發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，油耗增加的同時(shí)，還帶來噪音、磨損等一系列問題。車主在日常駕駛中若發(fā)現(xiàn)自動(dòng)變速箱存在不升擋的異常情況，應(yīng)及時(shí)檢查維修，確保車輛處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。