三元催化回收廠家的回收價(jià)格并非固定，而是受多種因素綜合確定，大致在百元至數(shù)千元。首先，所含貴金屬是關(guān)鍵，鈀、銠、鉑等稀有金屬價(jià)格及其在催化器中的含量，決定回收價(jià)值高低，進(jìn)口與合資中高檔車型的舊催化器因稀有金屬含量可能更多，價(jià)格更高。其次，新舊程度與工作狀態(tài)影響明顯，全新或能正常工作的價(jià)格相對(duì)較高。此外，市場(chǎng)供需和行情也會(huì)令回收價(jià)格有波動(dòng)。

從貴金屬層面來看，鈀、銠、鉑等稀有金屬堪稱三元催化器的價(jià)值核心。當(dāng)這些稀有金屬在市場(chǎng)上價(jià)格攀升時(shí)，催化器的回收價(jià)值也會(huì)水漲船高。而且不同車型的三元催化器，其內(nèi)部稀有金屬含量差異較大。像進(jìn)口與合資中高檔車型，由于其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和性能要求較高，舊三元催化器中所含的稀有金屬往往更為豐富，所以能賣出 1000 到 2000 元左右的價(jià)格。而普通國(guó)產(chǎn)車型廢舊三元催化的稀有金屬含量相對(duì)較少，回收價(jià)格通常在 300 到 500 元。

三元催化器的新舊程度與工作狀態(tài)同樣不容小覷。全新的三元催化器市場(chǎng)價(jià)大概在 200 至 300 元左右。行駛里程數(shù)不同，催化器的回收價(jià)格也有變化，比如行駛 3 萬公里的舊催化器回收價(jià)能有幾百元。若能正常工作，回收價(jià)格從幾十元到幾百元不等；可一旦無法正常工作，回收價(jià)格就會(huì)大打折扣。

市場(chǎng)行情與供需狀況對(duì)回收價(jià)格影響也十分顯著。當(dāng)市場(chǎng)對(duì)二手三元催化器的需求增多，或者貴金屬價(jià)格普遍上漲時(shí)，回收廠家為了獲取貨源，會(huì)相應(yīng)提高回收價(jià)格。反之，當(dāng)市場(chǎng)上三元催化器供大于求，回收價(jià)格則會(huì)下降。

總之，三元催化回收廠家確定回收價(jià)格是一個(gè)復(fù)雜的過程，涉及貴金屬含量、催化器的實(shí)際情況以及市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)變化等多方面因素。這些因素相互交織，共同決定了最終的回收價(jià)格。