D4D柴油發(fā)動機被廣泛應用于豐田旗下多款車型，比如陸地巡洋艦LC200、LC150、LC7系，還有普拉多（霸道）等。D4D柴油發(fā)動機由豐田公司生產，憑借可靠性、耐用性和燃油經濟性聞名。它采用共軌式燃油噴射技術，扭矩表現(xiàn)出色。在不同車型上，其具體型號和調校有所不同，像LC200裝配的是雙渦輪增壓版的1VD - FTV發(fā)動機，為車輛帶來充沛動力。

在陸地巡洋艦LC150車型上，裝配的D4D柴油發(fā)動機型號為1KD - FTV，它也以穩(wěn)定可靠的性能，為車輛在復雜路況下的行駛提供堅實保障。而在陸地巡洋艦澳洲版LC7系中，同樣采用了1VD - FTV發(fā)動機，其單渦輪增壓版在2007年3月首次應用在此車型上，助力LC7系縱橫各種艱難地形。

普拉多（霸道）系列車型也對D4D柴油發(fā)動機青睞有加。2019款中東版柴油版豐田普拉多（霸道）的2.8T車型，就搭載了這款發(fā)動機，動力與油耗達到了良好的平衡。2023款及之后的中東版/歐規(guī)2.8T柴油版普拉多更是升級至國六排放標準，新增電子控制懸掛等科技配置。23款柴油霸道2.8T所搭載的D4D發(fā)動機，最大輸出204馬力，峰值扭矩500N·m，配合6擋手自一體變速箱以及先進的四驅系統(tǒng)，讓車輛在越野性能和駕駛體驗上都有出色表現(xiàn)。

D4D柴油發(fā)動機憑借自身諸多優(yōu)勢，在豐田旗下的陸地巡洋艦和普拉多等系列車型中發(fā)光發(fā)熱。它不僅為不同車型賦予了強勁的動力，滿足了消費者在各種路況下的駕駛需求，更是在不同時期不斷升級優(yōu)化，適應新的標準和需求，為這些經典車型的持續(xù)發(fā)展提供了有力的技術支撐，成為汽車發(fā)動機領域中值得關注的優(yōu)秀動力系統(tǒng)。