自動(dòng)變速箱故障燈亮起和手動(dòng)變速箱故障燈亮起原因不一樣。自動(dòng)變速箱故障燈亮起，可能是電子元件如傳感器、電磁閥等故障，也可能是機(jī)械故障或油溫過(guò)高等；而手動(dòng)變速箱故障燈亮起，多是離合器沒(méi)分離徹底、離合片損壞，或是換擋操縱機(jī)構(gòu)、同步器出現(xiàn)問(wèn)題。二者結(jié)構(gòu)與工作原理不同，故障產(chǎn)生原因也各有特點(diǎn)，不能一概而論 。

自動(dòng)變速箱構(gòu)造相對(duì)復(fù)雜，采用液力傳動(dòng)和多檔位設(shè)計(jì)，通過(guò)行星齒輪機(jī)構(gòu)自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)速。當(dāng)傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)導(dǎo)致傳輸給變速箱電腦的信號(hào)不準(zhǔn)確，使換擋邏輯混亂，故障燈隨之亮起。電磁閥故障也不容小覷，它直接控制著變速箱內(nèi)部的油壓和換擋動(dòng)作，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，變速箱的換擋過(guò)程就會(huì)受到影響。機(jī)械故障方面，像離合器打滑或卡滯，會(huì)造成動(dòng)力傳輸不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)但車(chē)速卻無(wú)法相應(yīng)提升。油溫過(guò)高也是常見(jiàn)因素，比如變速箱油加注過(guò)多，會(huì)增加內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，導(dǎo)致油溫上升；散熱器堵塞，無(wú)法有效散熱，同樣會(huì)使油溫異常升高。

手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸構(gòu)成，依靠換擋桿操作實(shí)現(xiàn)變速。離合器沒(méi)分離徹底或離合片損壞時(shí)，掛擋就會(huì)出現(xiàn)困難，甚至有齒輪撞擊聲。換擋操縱機(jī)構(gòu)如果變形或安裝不當(dāng)，會(huì)影響駕駛員的換擋手感和準(zhǔn)確性。同步器損壞后，在換擋過(guò)程中無(wú)法使齒輪迅速同步，也會(huì)導(dǎo)致掛擋不順暢，行駛中出現(xiàn)頓挫感，這些情況都可能致使故障燈亮起。

綜上所述，自動(dòng)變速箱故障燈亮起和手動(dòng)變速箱故障燈亮起，在故障成因上存在明顯差異。了解這些不同原因，能幫助車(chē)主在遇到故障燈亮起時(shí)，初步判斷故障方向，及時(shí)將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)維修站進(jìn)行檢修，保障行車(chē)安全與順暢。